Eine Frage, die bei dem Kauf eines Elektrofahrrads eine wichtige Rolle spielt, ist die des
\nMotors. Seine Lage ist entscheidend f\u00fcr das Fahrgef\u00fchl und die Unterst\u00fctzung beim
\nTreten. Fischer bietet in seinem Sortiment Front-, Mittel- und Hinterradmotoren. Doch
\nworin genau liegen die Unterschiede? Ein Hauptmerkmal des Frontmotors ist, dass er
\nbereits direkt beim Anfahren den Biker unterst\u00fctzt und mit allen Schaltsystemen
\nkombinierbar ist. Auch der Hinterradmotor unterst\u00fctzt direkt und ist in der Regel relativ
\nleise. Er hat allerdings oft weniger Leistung, so dass der Akku weniger Kilometer schafft.
\nZu beachten ist zudem, dass der Reifenwechsel sowohl beim Front- als auch beim
\nHinterradmotor aufwendiger ist. Bei einem leistungsstarken Mittelmotor heben sich diese
\nNachteile auf. Er ist direkt mit dem Tretlager verbunden und mit einem Drehmomentsensor
\nausgestattet. Dieser misst die Kraft, welche auf die Pedale wirkt und berechnet, welche
\nUnterst\u00fctzung der Motor leisten muss. Durch seine Position verteilt sich das Gewicht auf
\ndas E-Bike, so dass es wendiger ist.
\nDie Wahl des richtigen Motors richtet sich also auch nach dem Zweck des Bikers. F\u00fcr
\nallt\u00e4gliche Fahrten in der Stadt oder leichtem Gel\u00e4nde reicht oft ein Front- oder
\nHinterradmotor. F\u00fcr denjenigen, der lieber im Gebirge oder auf unbefestigten Stra\u00dfen
\nseine Touren plant, ist der Mittelmotor zu empfehlen.<\/p>\n

Die Wahl der Bremsen<\/h3>\n

Fischer stattet seine Bikes auch 2020 wieder mit Felgen- als auch Scheibenbremsen aus.
\nDie Felgenbremsen sind dabei ein klassischer Standard, der vor allem bei Trockenheit
\nZuverl\u00e4ssigkeit bietet. Dabei bremsen zwei gegen\u00fcberliegende Bremskl\u00f6tze das Rad \u00fcber
\neinen Seilzug. Kommen N\u00e4sse und Schmutz hinzu, so verringert sich die Bremskraft
\nschlagartig und auch die Abnutzung nimmt rasch zu. Eine Scheibenbremse ist dagegen
\ngegen Witterungsverh\u00e4ltnisse nahezu immun. Ein beweglicher Kolben presst bei einem
\nBremsvorgang die Scheibe gegen den inneren Belag, so dass auch eine Abnutzung erst
\nsp\u00e4t auftritt. Hydraulische Scheibenbremsen arbeiten sogar mit 2 Kolben, welche eine
\nfeine und pr\u00e4zise Abstimmung erm\u00f6glichen. Diese Bremsen sind daher vor allem im
\nsportlichen Bereich nicht mehr wegzudenken.<\/p>\n

City E-Bikes<\/h2>\n

Die Kategorie der City Bikes von FISCHER ist vor allem ausgelegt f\u00fcr den Stadtverkehr
\noder kleinere Touren. Alle eR\u00e4der haben 28-Zoll und sind entweder mit einem Front-,
\nMittel- oder Hinterradmotor ausgestattet. F\u00fcr Reichweiten zwischen 80 und 140 km sorgen
\nAkkus, welche auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger oder integriert im Rahmen verbaut wurden. Je nach
\nPedelec bietet FISCHER zul\u00e4ssige Gesamtgewichte zwischen 125 und 150 kg an.<\/p>\n