Feel the Flow \u2013 Bosch E-Bike Technik
\n<\/strong><\/h2>\nBereit f\u00fcr den Ride ist das Corratec X-Vert Pro mit starkem Bosch Antriebssystem<\/strong>. Als starker Unterst\u00fctzer f\u00fcr unsere Tretkraft kommt der Bosch Performance CX Motor<\/a> zum Einsatz. Auf geraden und anspruchslosen Wegen reichte uns die einfachste Eco Stufe um bequem voranzukommen, der Motor surrte gem\u00fctlich<\/strong> und trieb uns schneller voran als ohne Motorpower. Sobald das Gel\u00e4nde schwieriger und herausfordernder wurde<\/strong>, zeigte der CX Motor was in ihm steckt. Flott auf den eMTB Modus geschaltet<\/strong> und schon konnte man die volle Leistung sp\u00fcren<\/strong>. Mit dem ersten Pedaldruck reagiert der Motor haargenau und sehr verl\u00e4sslich. Matschwege, komplizierte Trails und \u00fcberraschende Steigungen meistert der Bosch CX Motor im eMTB Modus<\/a> tadellos. Hier waren wir sehr positiv \u00fcberrascht wie sensibel der Motor auf unseren unterschiedlichen und schnell wechselnden Pedaldruck reagierte. Je nach Bedarf war die Beschleunigung kraftvoll, dynamisch oder sehr sanft<\/strong>. Dadurch kamen wir nie aus dem Flow und der Spa\u00df neue Steigungen zu bezwingen, wuchs weiter. Auch die hochwertige Shimano Deore XT Schaltung harmonisiert mit dem Motor und konnte durch schnelle Schaltvorg\u00e4nge punkten<\/strong> und trug zum Fahrspa\u00df auf dem Corratec X-Vert Pro bei.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/ebike-forum.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Corratec-eMTB-Test-XVert-Pr.jpg\")
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Bei schnellerer Fahrt schleicht sich der Motor langsam und nicht abrupt ab 25km\/h aus, so dass ab ca 26,2 km\/h die reine Muskelkraft zum Einsatz kommt. Mit Hilfe der 11-Gang Deore XT Schaltung ist ein sehr gutes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/strong>\u00a0f\u00fcr rasante Abfahrten vorhanden. Der SLX Schalthebel verf\u00fcgt \u00fcber die 2-Way-Release Technologie, die das Schalten in 2 Richtungen erlaubt, entweder ziehen mit dem Finger oder dr\u00fccken mit dem Daumen, je nach Belieben und Handposition. Dieser kleine Komfort erleichtert das Schalten auf anstrengenden Wegen extrem.<\/p>\nZur E-Bike Technik des Corratec eMTB\u2019s geh\u00f6rt nicht nur der Motor, sondern auch der Akku und das Display. Das 650B X-Vert Pro ist mit dem zurzeit gr\u00f6\u00dften bei Bosch erh\u00e4ltlichen<\/strong> 500Wh Akku ausgestattet, der sicher und komplett im Unterrohr verbaut ist. Die Entnahme geht kinderleicht und der Akku sitzt bombenfest und ohne L\u00e4rmbel\u00e4stigung im Alu Rahmen<\/strong>. \u00dcberrascht waren wir von der guten Reichweite, die je nach Testfahrt und Fahrer zwischen 70 und 90km beim Mix von Eco und eMTB Modus betrug.<\/p>\n\u00dcber das Purion Display<\/strong> l\u00e4sst sich streiten. Auch hier haben wir im Team unterschiedliche Meinungen<\/strong>. Ein Biker findet die minimalistische Darstellung gut. Ein anderer Fahrer w\u00fcnscht sich mehr Infos auf einem Blick wie z.B. auf dem Intuvia Display. Einig ist sich das Team \u00fcber die fehlende USB Buchse. Weder der Akku noch das Display besitzen eine M\u00f6glichkeit das Handy unterwegs zu laden. Gerade in unbekannten Terrain m\u00f6chte man gerne einmal auf die Karte schauen, ohne Angst zu haben gleich keinen Strom im Handy mehr zu haben. Positiv zu erw\u00e4hnen ist die gute Ablesbarkeit der Daten im Wald, bei Sonneneinstrahlung oder d\u00fcsteren Herbsttagen.<\/strong> Dies erm\u00f6glicht die gute Hintergrundbeleuchtung und der klare Schriftzug.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/ebike-forum.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Purion-Display.jpg\")
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Wer ins Gel\u00e4nde m\u00f6chte, Herausforderungen sucht, gerne Trails f\u00e4hrt und Ecken erkunden m\u00f6chte, in die er sich ohne E-Antrieb nicht getraut hat, wird mit dem im Corratec eMTB verbauten Bosch CX Motor seine Freude finden.<\/p>\n
Dieser E-Bike-Test ist herstellerunabh\u00e4ngig. Das getestete Bike wurde f\u00fcr den Testbericht gekauft, eine Verg\u00fctung von Seiten des Herstellers gibt es nicht.
\nIn diesem Artikel finden Sie Affiliate-Links, diese f\u00fchren zu Onlineshops. Wenn sie nach dem Klick auf einen dieser Links ein Produkt kaufen, erhalten wir daf\u00fcr eine Provision. F\u00fcr Sie wird der Kauf dadurch nicht teurer und wir finanzieren mit den Einnahmen den Betrieb der Website und den Kauf der Testr\u00e4der.
\nDanke f\u00fcr die Unterst\u00fctzung!<\/p><\/blockquote>\n
Fahrtechnik des 650B E-Mountainbike von Corratec<\/h2>\n
Das 650B Corratec e-Mountainbike bringt ca 23kg<\/strong> auf die Waage und liegt somit im Durchschnitt von sportlichen Elektror\u00e4dern. Verschuldet ist das hohe Gewicht dem ca 4kg schweren Bosch Motor und dem 2,8kg Akku. Wer etwas Leichteres sucht und nicht unbedingt einen Bosch Motor m\u00f6chte, sollte sich einmal die E-MTB\u2019s mit dem leichten 2,8kg Shimano Steps E8000 Motor anschauen. Das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht betr\u00e4gt 130kg<\/strong> bei Corratec E-Mountainbikes. Somit verbleiben noch 107kg f\u00fcr Fahrer und Gep\u00e4ck. Unseres Erachtens ist dies f\u00fcr viele Mountainbiker ausreichend. Biker die mehr Zuladung ben\u00f6tigen, k\u00f6nnten bei den Rex eMountainbikes f\u00fcndig<\/a> werden. Rex Graveler eBikes k\u00f6nnen zwar nicht mit der hochwertigen Corratec Ausstattung<\/strong> mithalten, haben aber andere Vorz\u00fcge.<\/p>\n
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Bei schnellerer Fahrt schleicht sich der Motor langsam und nicht abrupt ab 25km\/h aus, so dass ab ca 26,2 km\/h die reine Muskelkraft zum Einsatz kommt. Mit Hilfe der 11-Gang Deore XT Schaltung ist ein sehr gutes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/strong>\u00a0f\u00fcr rasante Abfahrten vorhanden. Der SLX Schalthebel verf\u00fcgt \u00fcber die 2-Way-Release Technologie, die das Schalten in 2 Richtungen erlaubt, entweder ziehen mit dem Finger oder dr\u00fccken mit dem Daumen, je nach Belieben und Handposition. Dieser kleine Komfort erleichtert das Schalten auf anstrengenden Wegen extrem.<\/p>\n Zur E-Bike Technik des Corratec eMTB\u2019s geh\u00f6rt nicht nur der Motor, sondern auch der Akku und das Display. Das 650B X-Vert Pro ist mit dem zurzeit gr\u00f6\u00dften bei Bosch erh\u00e4ltlichen<\/strong> 500Wh Akku ausgestattet, der sicher und komplett im Unterrohr verbaut ist. Die Entnahme geht kinderleicht und der Akku sitzt bombenfest und ohne L\u00e4rmbel\u00e4stigung im Alu Rahmen<\/strong>. \u00dcberrascht waren wir von der guten Reichweite, die je nach Testfahrt und Fahrer zwischen 70 und 90km beim Mix von Eco und eMTB Modus betrug.<\/p>\n \u00dcber das Purion Display<\/strong> l\u00e4sst sich streiten. Auch hier haben wir im Team unterschiedliche Meinungen<\/strong>. Ein Biker findet die minimalistische Darstellung gut. Ein anderer Fahrer w\u00fcnscht sich mehr Infos auf einem Blick wie z.B. auf dem Intuvia Display. Einig ist sich das Team \u00fcber die fehlende USB Buchse. Weder der Akku noch das Display besitzen eine M\u00f6glichkeit das Handy unterwegs zu laden. Gerade in unbekannten Terrain m\u00f6chte man gerne einmal auf die Karte schauen, ohne Angst zu haben gleich keinen Strom im Handy mehr zu haben. Positiv zu erw\u00e4hnen ist die gute Ablesbarkeit der Daten im Wald, bei Sonneneinstrahlung oder d\u00fcsteren Herbsttagen.<\/strong> Dies erm\u00f6glicht die gute Hintergrundbeleuchtung und der klare Schriftzug.<\/p>\n Wer ins Gel\u00e4nde m\u00f6chte, Herausforderungen sucht, gerne Trails f\u00e4hrt und Ecken erkunden m\u00f6chte, in die er sich ohne E-Antrieb nicht getraut hat, wird mit dem im Corratec eMTB verbauten Bosch CX Motor seine Freude finden.<\/p>\n Dieser E-Bike-Test ist herstellerunabh\u00e4ngig. Das getestete Bike wurde f\u00fcr den Testbericht gekauft, eine Verg\u00fctung von Seiten des Herstellers gibt es nicht. Das 650B Corratec e-Mountainbike bringt ca 23kg<\/strong> auf die Waage und liegt somit im Durchschnitt von sportlichen Elektror\u00e4dern. Verschuldet ist das hohe Gewicht dem ca 4kg schweren Bosch Motor und dem 2,8kg Akku. Wer etwas Leichteres sucht und nicht unbedingt einen Bosch Motor m\u00f6chte, sollte sich einmal die E-MTB\u2019s mit dem leichten 2,8kg Shimano Steps E8000 Motor anschauen. Das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht betr\u00e4gt 130kg<\/strong> bei Corratec E-Mountainbikes. Somit verbleiben noch 107kg f\u00fcr Fahrer und Gep\u00e4ck. Unseres Erachtens ist dies f\u00fcr viele Mountainbiker ausreichend. Biker die mehr Zuladung ben\u00f6tigen, k\u00f6nnten bei den Rex eMountainbikes f\u00fcndig<\/a> werden. Rex Graveler eBikes k\u00f6nnen zwar nicht mit der hochwertigen Corratec Ausstattung<\/strong> mithalten, haben aber andere Vorz\u00fcge.<\/p>\n<\/p>\n
\nIn diesem Artikel finden Sie Affiliate-Links, diese f\u00fchren zu Onlineshops. Wenn sie nach dem Klick auf einen dieser Links ein Produkt kaufen, erhalten wir daf\u00fcr eine Provision. F\u00fcr Sie wird der Kauf dadurch nicht teurer und wir finanzieren mit den Einnahmen den Betrieb der Website und den Kauf der Testr\u00e4der.
\nDanke f\u00fcr die Unterst\u00fctzung!<\/p><\/blockquote>\nFahrtechnik des 650B E-Mountainbike von Corratec<\/h2>\n
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