F\u00fcr unsere Testberichte kaufen wir regelm\u00e4\u00dfig E-Bikes<\/a> und Pedelecs in Superm\u00e4rkten, in Baum\u00e4rkten oder bei Onlineh\u00e4ndlern. Aber was passiert nach dem Kauf? Was muss man bei der Inbetriebnahme beachten.<\/strong><\/p>\n Die meisten Hersteller geben an, dass ihr E-Bikes zu einem bestimmten Prozentsatz vormontiert sind. Mal sind es 90%, mal 95. Aber was muss man sich darunter vorstellen. Viele Hersteller (z.b. NCM oder Fitifito) liefern die E-Bikes im Vollkarton, andere (z.B. Prophete) liefern die Fahrr\u00e4der im St\u00fclpkarton<\/a>. Okay ist beides, wobei Fahrr\u00e4der in St\u00fclpkartons etwas anf\u00e4lliger f\u00fcr Kratzer sind. Das ist im Zweifelsfall aber das Problem des Herstellers und er muss es l\u00f6sen.<\/p>\n Ja, so sieht es in der Theorie aus. Bei E-Bikes von NCM<\/a> oder Fitifito<\/a> liegt der Lenker neben dem Fahrrad im Karton<\/strong>, ist aber schon komplett verkabelt. Man schraubt eine Schutzkappe vom Vorbau ab und schraubt den Lenker darauf. Bei Prophete ist der Lenker schon montiert, er muss nur noch gedreht und festgeschraubt werden. Bei den meisten Herstellern liegt daf\u00fcr ein Innensechskantschl\u00fcssel (wird h\u00e4ufig auch Inbusschl\u00fcssel genannt) bei. Wir nehmen f\u00fcr die Montage immer unser Mannesmann Steckschl\u00fcsselset, das geht deutlich besser<\/a>. Vor der ersten Fahrt muss man in jedem Fall pr\u00fcfen, ob der Lenker richtig fest ist. D.h. Vorderrad zwischen die Beine und fest am Lenker drehen. <\/strong><\/p>\n Als zweiten Schritt sind die Pedale zu montieren. Da diese meistens nicht gefettet sind, empfiehlt es sich ein wenig Fett zu nutzen. Wer es ganz genau nimmt, kann \u00a0Shimano Anti Seize Montagepaste<\/a> nehmen, normales Industriefett tut es aber auch.<\/p>\n Als drittes muss man immer die Reifen aufpumpen. Diese haben zwar meist ein wenig Luft, aber die sind eigentlich nie voll aufgepumpt. Der richtige Reifendruck ist auf den Reifen aufgedruckt. Bei den meisten E-Bikes liegt der richtige Druck bei rund 3,5 bar. Um die Reifen zu f\u00fcllen, sollte man eine Luftpunpe mit Manometer nutzen<\/a>. Ein zu niedriger Reifendruck verringert die Reichweite deutlich.<\/p>\n Damit sollte das E-Bike in der Regel Einsatzbereit sein. Leider ist es das in vielen F\u00e4llen aber noch nicht. Folgende Dinge pr\u00fcfen wir bei unseren E-Bikes und justieren Sie ggf. nach.<\/p>\n Auch wenn das Einstellen der Schaltung oder das pr\u00fcfen der Speichenspannung f\u00fcr E-Bike-Anf\u00e4nger etwas befremdlich wirken, ist es schnell gemacht. Die Innbetriebnahme eines Online-E-Bikes dauert in der Regel weniger als eine Stunde. Dank der vielen Youtube Tutorials ist es auch f\u00fcr Laien kein Problem ein online gekauftes E-Bike in Betrieb zu nehmen.<\/strong><\/p>\n Damit sind die wichtigsten Schritte bei der Inbetriebnahme erledigt und die erste Tour kann beginnen. Sofern sich bei unseren E-Bike-Tests neue Punkte ergeben, die wir f\u00fcr wichtig halten werden wir den Artikel aktualisieren. Hinweise auf Probleme und Anregungen f\u00fcr den Artikel k\u00f6nnen gerne in den Kommentaren unter dem Artikel gemacht werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"95% Vormontiert: Das versprechen die Hersteller<\/h2>\n
Lenker dran, Pedale dran und fertig?<\/h2>\n
Was gibt es \u00fcber das Minimum hinaus zu tun?<\/h2>\n
\n
\nVor der ersten Tour geh\u00f6rt das Pr\u00fcfen der Bremsen zum Pflichtprogramm. Wie man diese einstellt, steht entweder in der Bedienungsanleitung oder man nutzt ein Youtube Video. Hier ein paar Links zu den \u00fcblichen Bremsen bei Online- und Discountbikes:
\n– hydraulische Magura Felgenbremse einstellen. ->\u00a0zum Video<\/a>
\n– hydraulsiche Scheibenbremse einstellen. -> zum Video<\/a>
\n– mechanische Scheibenbremse einstellen. -> zum Video<\/a>
\n– normale V-Break einstellen. -> zum Video<\/a><\/li>\n
\nDas Thema Schaltung einstellen wird h\u00e4ufig untersch\u00e4tzt. Gerade bei E-Bikes mit Nabenschaltung gibt es oft Aussetzer im Motor, wenn die Nabenschaltung nicht richtig eingestellt ist. Bei E-Bikes mit Kettenschaltung k\u00f6nnen die G\u00e4nge nicht richtig geschaltet werden und es kann die Kette abfliegen.
\nAuch hier hilft ein Blick in die Bedienungsanleitung der Hersteller oder ein Besuch bei Youtube.
\nNabenschaltung einstellen: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Qt5n4Cq3098<\/a>
\nKettenschaltung einstellen: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=I3aawPwiiWA<\/a><\/li>\n
\nEs ist zwar die ganz gro\u00dfe Ausnahme, aber es kam schon vor, dass Lenkergriffe nicht richtig fest waren. Daher sollte man diese in jedem Fall beherzt anfassen und pr\u00fcfen, ob sie wirklich fest sind.<\/li>\n
\nAuch bei den Speichen gibt es gelegentlich Probleme. Die Laufr\u00e4der werden in Massen gefertigt und es kommt gelegentlich zu Problemen. Daher empfehlen wir nochmal an allen Speichen zu wackeln. Sollten welche lose sein, kann man sich an den H\u00e4ndler oder Hersteller wenden oder schnell selbst Hand anlegen. Mit einem Nippelspanner lassen sich<\/a> diese leicht nachziehen.<\/li>\n
\nBei den vielen Bikes ist die Kette etwas ge\u00f6lt, bei manchen nicht. Hier sollte man mit einem normalen Ketten\u00f6l<\/a> nochmal nach\u00f6len.<\/li>\n<\/ol>\n