eBike-Forum.eu – Willkommen bei Tests, Forum und eBike-Vorstellungen › Foren › Diskussion über eBike Marken & Modelle › Prophete eBikes: Erfahrungen & Diskussionen › Erfahrung mit und Diskussionen über das Prophete Navigator Urban Kompakt eBike
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Benjamin.
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AutorBeiträge
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8. Dezember 2016 um 10:04 Uhr #89844
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AdministratorIn unserem ersten Testbericht über das Prophete Navigator Urban Kompakt eBike haben wir euch das – meiner Meinung nach – coolste Prophete eBike 2017 vorgestellt. Der kleine Flitzer macht einfach Spaß und bringt das BMX Feeling wieder in die Städte.
Hier haben wir den pazugehörigen Thread eingerichtet. Stellt eure Fragen, postet eure Meinungen und erzählt uns von euren Erfahrungen mit dem kleinen Stadtflitzer von Prophete.Viel Spaß dabei.
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17. Mai 2017 um 13:24 Uhr #90552
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AdministratorProphete hat ein neues Video über seine Kompakt E-Bikes veröffentlicht. Hier geht es sowohl um das Navigator Carvan, als auch um das Navigator Urban:
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15. August 2017 um 8:00 Uhr #90738
Stefan
GastHallo,
Würde das Rad gerne im Kofferraum meines Autos auf dem Weg in die Arbeit mitnehmen.
Es sind aber nirgends Maße des Rads zu finden.Wie groß ist es denn, wenn die Sattelstütze komplett eingefahren ist?
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15. August 2017 um 8:02 Uhr #90739
Stefan
GastNoch eine Frage.
Können Steckschutzbleche montiert werden?Danke.
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10. Januar 2018 um 12:11 Uhr #90863
Hartmut
GastHallo Stefan,
ja man kann bei diesem Rad Schutzbleche nachträglich montieren. Ich hatte das „Prophete Navigator Urban“ schon eine ganze Weile im Auge. Auch die Bewertung hier im Test hat mir gefallen und mich zum Kauf bewogen. Es sieht auch viel sportlicher und besser aus als das Caravan. Es hat zwar kein Licht, Schutzbleche und Gepäckträger aber dafür eine 8-fach Kettenschaltung und hydraulische Scheibenbremsen. Für den Alltag machen Schutzbleche, Beleuchtung und ein Gepäckträger aber absolut Sinn. Seit es ab und an für 1099 € hier im Internet bei einer Firma zu bekommen ist habe ich zugeschlagen. Und somit habe ich viel nach den passenden Teilen gesucht um unsere beiden Urbanräder alltagstauglich zu machen. Es sind zwei total coole, sportliche und stylische „Rennsemmeln“ dabei entstanden, welche sich super fahren und das alles mit Zusatzausstattung zu einem unschlagbaren Preis. Mal sehen ob ich hier noch eine Möglichkeit finde Bilder davon hochzuladen.Hier nun die Liste der Teile die ausgetauscht bzw. zusätzlich montiert wurden.
Schutzbleche: Dirtfox 20″ 53 mm Secu Clip inkl. Befestigungsset (ca. 30.00 €)
Halteschellen (Bänder) für vorn vom lokalen Fahrradhändler
Fahrradschloß: Trelock Schloss FS 300 Trigo-85 cm schwarz (ca. 40,00 €)
Sattel: Wittkop Herren Sattel Trekking/Vito Medicus mit Kloben Gel
(ca. 40.00 €)
Beleuchtung: Axa GreenLine 35 Lux Beleuchtungsset 2017 (ca. 38,00 €)
Pedale: NECO WP-163 9/16 Zoll MTB Plattform Pedale Pedale
Singlespeed Fixie Nylon (ca. 10,0 €)
Tasche: DCCN Fahrradtasche Gepäckträgertasche 13 Liter Schwarz / Grau
(ca. 17,00 €)
Gepäckträger: Racktime Clip-It Sattelstützgepäckträger (ca. 40,00 €)Viel Spaß Euch beim tunen Eures Prophete Navigator Urban.
Viele Grüße Hartmut
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13. April 2018 um 17:56 Uhr #91125
Stefan E
GastHi Hartmut,
kannst du mal einmal ein Foto schicken, wie du das Schutzblech vorne befestigt hast.Danke und Gruß
Stefan -
13. April 2018 um 20:26 Uhr #91126
Hartmut Babst
GastHallo Stefan,
also die Grundbasis bildet jeweils rechts und links eine Metallbandschelle
mit diesem Plastikspannknopf und der Schraube welche die Schelle spannt und gleichzeitig den schwarzen pulverbeschichteten Winkel hält. Am anderen Schenkel des Winkels ist dann auf jeder Seite die Schutzblechstrebe mit einer Inbusschraube mit einer selbstsichernden Mutter angeschraubt (von OBI). Benötigst Du auch da die Maße?Die Schellen (das Metallband ist sogar PVC überzogen und was zu lang ist kann mit einer Schere abgeschnitten werden) habe ich von meinem regionalen Fahrradfritzen bekommen. Dieser meinte (glaube ich) die sind öfter bei Rädern dabei. Zumindest hatte
er welche da und mir auch gleich den Tipp mit diesen Bändern genannt.Die Winkel sind von der Winkelabteilung im OBI. Es waren die einzigen schwarzen und polverbeschichteten Winkel dieser Art und ich glaube es war ein polnischer Hersteller
auf dem Aufkleber. Benötigst Du alles selbst oder soll es ein allgemeiner Tipp werden. Ich könnte sonst schauen ob ich noch solche Schellen und Winkel beschaffen kann. Diese Konstruktion funktioniert jedenfalls super. Original ist ja keine Möglichkeit an dieser Gabel vorgesehen. Wenn man es sieht könnte man denken das muss so sein. Das Rad macht immernoch richtig Spaß und ich wurde auch schon ab und an angesprochen, weil es mal etwas anderes ist als die Masse.
Wie kann ich Dir Bilder dazu senden? Ich bekomme hier nichts eingefügt.
Ich kann Dir diese auch per WhatsApp senden (Nr.?).Viel Grüße
Hartmut
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11. August 2019 um 12:37 Uhr #92149
Thomas Cöllen
GastHallo Hartmut,
habe mir das coole Bike auch bestellt.Finde die Schutzbleche richtig toll die du empfohlen hast, habe sie schon vorab bestellt.
Würdest du mir bitte die Montage der Schutzbleche nochmal beschreiben?
Vielen dank im Voraus.Viele Grüße
Tom
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15. April 2018 um 16:28 Uhr #91127
Stefan E
GastHi Hartmut,
vielen Dank für die ausführliche Antwort, jetzt weiß ich, wie du das vordere Schutzblech befestigt hast.
Danke und Gruß
Stefan -
15. April 2018 um 20:59 Uhr #91128
Hartmut
GastWie also auch ohne Bilder?
Hast Du es schon umgesetzt?Gruß Hartmut
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16. April 2018 um 22:53 Uhr #91134
Stefan E
GastHi,
ja das geht auch ohne Bilder 😉
Mein Rad ist bestellt und kommt, hoffentlich, diese Woche, war ein super Angebot.Gruß
Stefan E -
16. April 2018 um 23:55 Uhr #91135
Hartmut
GastHallo Stefan,
cool. Ich war (und bin es immer noch) erstaunt wie leise der Motor ist. Mein Vater fährt einen Boschmotor. Der würde mir echt auf den Zeiger gehen. Dieses ständige laute gesurre.
Ich bin ja gespannt wie Deine Fahreindrücke dann sind und was Du von dem Rad hältst?
Das ist jetzt in keinster Weise negativ gemeint. Ich bin immer noch total happy damit.
Apropos Schnäppchen. Ich habe vorige Woche mir noch zwei Ersatzakkus für unsere Räder bei Garten XXL bestellt. Da haben die den SAMSUNG Ersatzakku 36V sogar mit 12,8Ah für nur 305 € das Stück angeboten. So schon auf € 324,95 + Onlinerabattgutschein (nur an diesem Tag auch bei denen) dann nur noch 305 €, welcher sonst ständig bei 449,95 lag.
Selbst bei Prophete war der gesenkt aber nicht mehr erhältlich. Komischer Weise wurde er aber auch wieder von Prophete selbst ausgeliefert. Jetzt ist er im Moment bei Garten XXL auch ausverkauft.
Ich habe Dir mal ein paar Links mit Fotos von meinem Rad nach dem Tuning mit angehangen.
Die Lampe war erst noch am Lenker, bis ich die Tage diese Halterung von AXA für die AXA Beleuchtung gefunden habe. Übrigens passen alle Schutzblechstreben genau an den Bremsen vorbei ohne das es sich berührt. Du mußt da nur die Streben über der Bremse noch etwas anschrägen (biegen) damit sie dann erst enger wird.
http://www.stockadministration.de/Galerie/Bike/Bike_von_hinten.jpg
http://www.stockadministration.de/Galerie/Bike/Bike_von_der_Seite.jpg
http://www.stockadministration.de/Galerie/Bike/Halterung_Schutzblech-1.jpg
http://www.stockadministration.de/Galerie/Bike/Halterung_Schutzblech-2.jpg
http://www.stockadministration.de/Galerie/Bike/Lampe_vorn.jpg
Sollte es nicht öffnen, dann kopiere die Linkzeile in Deinen Browser.
Wenn Du noch fragen zum Rad oder zu den verwendeten Anbauteilen benötigst, nur zu.Übrigens bekommt man das Teil sogar per Zahlenkombi am Display auf bis 40 km/h.
Ich habe es nur mal auf einem Privatgelände probiert. Mit starkem Gegenwind hat es aber nur 32 geschafft. Bei Windstille geht es. Ich habe es aber wieder zurückgestellt.
Das bringt nichts, das Risiko ist zu groß und es reicht auch bis 25 km/h.
Außerdem ist der 8 Gang genau für um die 25 km/h optimiert.
Aber beeindruckend fand ich wie einfach es allein elektronisch geht.
Wenn man sonst ließt was da so alles dafür extra noch benötigt und verkauft wird. Irre.Na dann viel Spaß mit dem Rad.
Gruß Hartmut
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18. April 2018 um 16:14 Uhr #91138
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Wolle Wollenmer
TeilnehmerSind ja saustrake Bilder des Fahrrads. Hast das mit den Fotos wirklich drauf.
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10. Juli 2018 um 22:16 Uhr #91688
Alemdar
GastHallo habe seit 2 Monaten das urban navigator was ich heute auf 32kmh getunt habe über das Display.
Habe seit 2 Wochen das model2018 für meine Frau meins 2017 Model und ich muss sagen zwischen beiden Rädern obwohl zu 99% optisch gleich liegen schon Welten.
Bei Model 2018 ist die Unterstützung des öfteren am ausfallen habt ihr Biker eine Lösung.?wo sollte ich mich melden bei prophete oder da wo gekauft wegen des Problems.
Mfg -
20. Juli 2018 um 23:34 Uhr #91718
Alemdar
GastAlemdar hier Hallo
Ich will endlich ein bike das funktioniert war heute mit Frau unterwegs ich mit 2017model sie mit 2018 meine Frau beklagt sich das der Motor dauernd aussetzt und die modi1bis5 kaum spürbar sind ich kann es nur bestätigen macht so kein Spass wieso machen die bei prophete so etwas was gut ist 2017 Model schlecht machen2018 Model.service ist verständigt
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18. April 2018 um 22:22 Uhr #91144
Stefan E
GastHi Hartmut,
coole Bilder von deinem Umbau, deine Liste der Anbauteile hat mir, bei meiner Suche, sehr geholfen, mein Rad kommt morgen und ich bin sehr gespannt, wie es fährt und die anderen Teile sind auch schon geliefert, dann wird es ein Bau Wochenende. Das vordere Schutzblech werde ich über Cateye Schellen befestigen und bei dem Schloss habe ich ein anderes bestellt, aber wie geschrieben, deine Liste war super hilfreich.Ich denke 40 KM/H sind zuviel für das Rad, 25 reichen da vollkomme, aber schon beeindruckend das es möglich ist.
Bist du auf FB dann könnten wir in Kontakt bleiben und ich könnte dir dann auch Bilder schicken.
Du findest mich auf FB unter Stefan Ehlert. -
19. April 2018 um 9:41 Uhr #91145
Hartmut Babst
GastHallo Stefan,
na das wird ja ein spannender Tag heute bei Dir und ich bin gespannt was Du sagst.
Das mit der Cateye-Schelle ist auch eine Idee. Sieht bestimmt leichter aus. Schade
ist nur das die Dinger glaube ich aus PVC sind.Das mit den 40 km/h sehe ich genauso. Ich war nur erstaunt wie leicht es ist, es umzustellen. Nein 5 km/h sind völlig ausreichend und der Zahnkranz ist auch dafür optimiert.
Facebook habe ich zwar mal angelegt aber dann wieder deinstalliert und ich nutze es auch nicht. Da ist mir einfach die Lebenszeit zu schade um ständig gefragt zu werden ob ich die Kontakte derer Leute die ich kenne auch noch kenne und mit aufnehmen möchte. Da hat der Datenschutz echt voll versagt. Auch interessiert mich nicht wer welchen Blödsinn fotografiert hat. Sorry, da ist mir E-Mail, WhatsApp und Telefon effektiver und nützlicher. Hier direkt: info@lust-auf-Uckermark.de
Ja na dann viel Spaß heute beim auspacken, Padale dranschrauben und Lenker gerade drehen. 😉
Gruß Hartmut
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19. April 2018 um 12:37 Uhr #91151
Hartmut
Gast25 km/h natürlich. Da ist die 2 verlorengegangen.
Gruß Hartmut
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27. April 2018 um 17:28 Uhr #91186
Sven
GastHallo Jungs,
ich bin seit vergangener Woche auch stolzer Besitzer des kleinen Flitzers. Etwas irritiert war ich bei den Bildern der Radnaben im Netz. Einige hatten Schnellspannachsen, einige nur die Achsmuttern. Meines ist dann mit Achsmuttern gekommen. Sieht nicht ganz so gut aus, aber dafür kann keiner die Räder ohne Werkzeug mitnehmen ;-). Der Einstellungsmodus des Multifunktionsdisplays im Handbuch ist falsch. Das Handbuch sagt: ST1 = Tageskilometerzähler, ST2 = Display-Helligkeit. ST1 stimmt, ST2 ist aber was anderes, ST3 ist die Diplay-Helligkeit, ST4 ist die Radgröße? und ST5 die maximale Geschwindigkeit? Bei den letzten beiden Menüpunkten besteht keine Möglichkeit zur Änderung. Kann mir jemand dabei helfen? Und mich würde auch die Zahlenkombination mit Menü von Dir Hartmut ineressieren…
Viel Spaß mit den Bikes!
Sven
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30. April 2018 um 0:26 Uhr #91188
Martin
GastHallo zusammen,
wie hoch kann denn der Sattel eingestellt werden oder anders gefragt: Eignet sich das Rad auch für Typen um die 1,95 m? Danke für Eure Antworten.
Gruß, Martin
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30. April 2018 um 8:05 Uhr #91189
Hartmut
GastHallo Martin,
ich habe mal nachgemessen. Die Sattelhöhe beträgt bei einem bis zur Markierung herausgezogenen Sattelrohr 1 Meter ab Fußbodenhöhe. Die Sattelaufnahmehöhe des Rahmens liegt bei 75/76 cm ab Fußboden.
Die Lenkerhöhe ab Fußboden bis zur Handballenauflage 1,05 Meter. Dieser ist original nicht Höhenverstellbar, nur der Lenkerwinkel selbst. Dieser kann aber mit Wechsel des Lenkervorbaus zu einem Winkelverstellbaren Lenkervorbau noch etwas angehoben werden. Hier einige Beispiele: https://www.rosebikes.de/produkte/fahrradteile/vorbauten/
Auch der Sattel kann mit einer Suntour NCX SP12 Federsattelstütze bestimmt noch etwas weiter angehoben werden. Den Sattel haben wir durch einen Wittkop Herren Sattel Trekking/Vito Medicus mit Kloben Gel (ca. 40.00 €) ersetzt. Der originale Sattel ist doch etwas hart auf Dauer.Technische Daten: Suntour NCX SP12 Federsattelstütze
Material: Aluminium
System: Parallelogramm, 1 Spiralfeder
Länge: 350 mm
Aufbauhöhe: 110 mm
Federweg: 48 mm
Durchmesser: 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm
Feder: mittel (für 70 – 95 kg), weitere Ersatzfedern sind optional erhältlich.
Preis: 59,95 €Mehr unter: https://www.bike-components.de/de/Suntour/NCX-SP12-Federsattelstuetze-p31627/
Klar baut man noch etwas am Rad um es seinen persönlichen Wünschen anzupassen was auch Spaß macht. Aber es ein Top Rad mit einer tollen Grundausstattung wie sehr leiser Motor, sportlicher stabiler Rahmen, hydraulische Scheibenbremsen, breite Reifen und alles zu einem unschlagbaren Preis. Gestern wurde es erst so um die 2.500 € von einem Interessierten eingeschätzt. Diesen Preis habe ich mit Umbau für beide Fahrräder bezahlt. Kurz es macht einfach nur Spaß damit zu fahren. Ich sage immer es ist die Sparvariante des eRockit. 😉 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=NCtSPySWvRU Mit unserem läßt Du zumindest jedes normale Rad an der Kreuzung stehen.Viele Grüße aus der Uckermark
Hartmut -
30. April 2018 um 22:26 Uhr #91190
Hartmut
GastHallo Sven, sorry hatte Deine Anfrage erst heute entdeckt. 0512 und laß dich ja nicht erwischen. 😉 Gruß Hartmut
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3. Mai 2018 um 12:48 Uhr #91197
Sascha
GastHallo zusammen, meins ist heute angekommen . Bin voll begeistert , vor allem war da Beleuchtung und Speichen Reflektoren angebracht . Jetzt Akku laden und auf gehts ?.
Gruß Sascha
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3. Mai 2018 um 13:43 Uhr #91198
Hartmut
GastHallo Sascha,
willkommen im Club. 🙂
Ein chickes, sportliches Pedelec jenseits des Einheitsbrei mit leisem Motor, unheimlich viel Fahrspaß und das zu einem unschlagbaren Preis. Ich finde das Ding hat eigentlich das Zeug in die Geschichte einzugehen. Das schöne ist auch man kauft quasi nur das Nötigste und kann es selbst nach seinen Vorstellungen erweitern oder auch so lassen. Selbst die etwas stärkeren Akkus von Samsung gibt ab und an zu einem unschlagbaren Preis als die anderer Marken sonst kosten.
Also weiter viel Spaß damit.
Grüße aus der UckermarkHartmut
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3. Mai 2018 um 15:15 Uhr #91204
Sascha
GastHallo Hartmut, dank eurer Erfahrung und positiver Resonanz hab ich es mir gekauft . Kommen jetzt noch ein paar Änderungen , wie Sattel und Lenkervorbau und dann bin ich happy . Bin 197 und habe ausreichend Platz , nur Lenker muss Stück höher .
Gruß Sascha
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3. Mai 2018 um 20:31 Uhr #91205
Sven
GastHallo Hartmut,
danke für Deine Antwort. Mir geht es nicht in erster Linie darum das Rad schneller zu machen. Ich kann halt mit dem Menü nix anfangen. Der Punkt ST2, der mit „Y“ oder „N“ beantwortet werden kann, stellt mich vor Rätsel. Übrigens zur „Zahlencode-Eingabe“ komm ich erst gar nicht, weil ich nicht weiß wo. Muss aber dazu sagen, dass die Kopplung mit meinem Sony-Handy sowieso nicht klappt. Gibt es die Verbindung bei dem Rad überhaupt?
Hab jetzt nen XLC Gepäckträger montiert und komme immer weiter auf den Geschmack…
Allzeit gute Fahrt!
Sven
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4. Mai 2018 um 1:45 Uhr #91206
Hartmut
GastHallo Sven,
ich weiß ja nicht ob überhaupt bei jemandem der ProKey-KeyLock und Bluetooth verbaut wurde. An Deinem Sony Handy liegt es jedenfalls nicht. Das Rad sendet kein Bluetooth. Die App von Prophete ist eh eine Katastrophe. Ich habe nur gesehen das an Rädern wo es verbaut wurde am Menüsteller links am Lenker noch ein zusätzliches Funksymbol vorhanden ist, welches wir nicht haben. Ich muß sagen ich vermisse es auch nicht. So muß ich nicht jedesmal irgendwo einen Schlüssel dranhalten bevor ich wieder losfahren kann. Mit einem Schloss muß ich das Rad eh irgendwo sichern wenn ich es in der Öffentlichkeit verlasse. Schaltet es mal einer ein und haut ab, geht es nach ein paar Minuten sowieso wieder aus. Scheinbar weiß Prophete selbst nicht was die verkaufen. Denn die bewerben Dinge im Print und online die nicht vorhanden sind und dies sogar auch in der Bedienungsanleitung. So heißt es oft auch in der Produktbeschreibung Bereifung mit Reflektion. Diese hat nur Schwalbe. Verbaut ist aber Kenda. Auch liegen diese ProKey-RFID Schlüssel nicht bei, sondern nur einfache ohne diese Funktion.
Das habe ich schon oft in Foren generell bei Prophete Fahrrädern gelesen.
Schade das Prophete da nicht offen Licht ins Dunkel bringt wann und wo es verbaut wurde oder wird. Alle Räder mit AEG-Motoren wie beworben sind es auf keinen Fall. Eher die wenigsten. Es ist nicht vorhanden und somit auch nicht defekt.
Alles Dinge auf die man verzichten kann. Wichtig ist, das Fahrrad ist technisch sicher, komfortabel und macht Spaß. Einen USB-Anschluß hat es ja trotzdem und eine Handyhalterung ist schnell am Lenker befestigt. Das habe ich aber bisher auch nicht gebraucht.Nun zum Menü. Ich bin im Internet durch Zufall auf folgende Beschreibung gestoßen.
http://www.jmw-online.com/documents/LCD-DI05P-Bedienung.pdf
Diese Hard- und Software soll auch in unserem stecken.Hier zu den Menüpunkten:
Wenn Du gleichzeitig die Pfeil-Oben und Unten-Taste für 2 Sekunden drückst kommst Du in das erste Menü.
Da gibt es zwei Einstellmöglichkeiten.
In der ersten kannst Du zwischen No und Yes auswählen. Mit Y kannst du den Trip also Zeit und Strecke zurücksetzen. Drücke nun auf den Kreis und das nächste Fenster öffnet sich. Hier lässt sich die Display Helligkeit in 3 Stufen bzw. auf AUS stellen.
Mit Kreis bestätigst Du Deine Auswahl um die Einstellungen zu übernehmen. (2 sek gedrückt halten)Wenn Du nun erneut gleichzeitig die Pfeil-Oben und Unten Taste für 2 Sekunden drückst und anschließend den Kreis und Pfeil-Unten ebenfalls für 2 Sekunden gleichzeitig drückst, kommst Du mit PIN 0512 in das erweiterte Menü. Alles am AEG-Display.
Dort kannst Du im ersten Fenster die Radgrösse in Zoll einstellen (20 Zoll).
Mit dem Kreis geht es wieder ein Fenster weiter. Hier kannst Du nun die Geschwindigkeit von 25 auf bis zu 40 km/h hochstellen. Mit dem Ausschalten des Displays mit der Kreis-Taste werden die Einstellungen jeweils übernommen. Es geht nicht höher wie 40 km/h.Bis 35 geht es beim treten noch harmonisch zu. 40 km/h sind eh bei den genormten 250 Watt und 50 Nm wie vom Gesetzgeber vorgeschrieben bei starkem Gegenwind kaum zu schaffen. 30 km/h wären schön aber auch das ist vom Gesetzgeber nur ohne Motorunterstützung erlaubt. Schade, aber da scheint es auch Unterschiede bei den Richtlinien in anderen Ländern zu geben. Jedenfalls fährt man mit dem Rad locker die 25 km/h und das ist schon klasse.
Gruß Hartmut
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4. Mai 2018 um 19:43 Uhr #91228
Wolfgang
GastHi,
Frage an Hartmut:welche Spiegel hast du angebaut (im Bad zusehen) und wie hast du die AXA Lampe vorne angebracht ??
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4. Mai 2018 um 20:26 Uhr #91229
Hartmut
GastHallo Wolfgang,
die AXA-Lampe ist vorne mit der original AXA Greenline Fork Bracket Gabelhalterung mit Reflektor am unteren Steg an der Gabel mit Schraube und Mutter befestigt. Das Teil kostet ca. 5,95 €. Ich habe auch erst später entdeckt das es da so etwas noch als Zubehör gibt.
https://www.rosebikes.de/axa-greenline-fork-bracket-gabelhalterung-2664897
Zuvor hatte ich mit einem anderen Reflektor improvisiert und die Lampe mit der Gummischelle am Lenker.Die Spiegel sind Fahrradspiegel der Firma Hafny aus Taiwan vom Typ „HF-MR080L/R“ (L= links R=rechts) mit Edelstahlspiegelglas und kein Billigprodukt sonder etwas richtig gutes. Dieser Spiegel nutzt die volle Fläche aus und ist schön flach. Alles was in Deutschland und Europa so zu haben ist, sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Diese hier sind schön dezent und echt klasse verarbeitet. Ich habe diese per EBay in den USA gekauft. Bei AliExpress habe ich sie gerade auch gesehen. Die Spiegel an sich sind nicht sehr teuer aber der Versand aus den USA hat es echt in sich gehabt. Wie es hier bei AliExpress ist, weiß ich nicht https://de.aliexpress.com/item/Hafny-HF-MR080-Lenker-Bike-Spiegel-Edelstahl-Objektiv-Sicher-R-ckspiegel-f-r-Radfahren-MTB-Mountain/32839519693.html
Mit Farbe meinen die immer für rechts oder links. Der Bügel ist so eine Art Gewebekarbon.
Ich wollte es anfangs beim anschrauben nicht kaputt machen. Man muß es anfangs mit Gefühl ab und an nachziehen. Ich möchte sie nicht mehr missen. Man sieht schön was einen demnächst sehr eng an Autos überholt oder wo Mitfahrer sich gerade befinden. Ich habe mir sogar noch ein Paar Ersatz hingelegt, falls das Rad mal umfällt oder ich mich lang mache.Das ist der Produzent:
Hafny Co. Ltd
No.296 Nanbei 4Rd,
Taichung City,
Taiwan, 437
Mail: info@hafny.com.tw
Web: http://www.hafnycomponents.com
Tel: +886 426883285
Fax: +886 426887149Grüße aus der Uckermark
Hartmut
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4. Mai 2018 um 21:11 Uhr #91230
Sascha
GastHallo Hartmut, brauche deine fachliche Hilfe . Möchte mir diesen Aufsatz einbauen zwecks Höhen Verstellung XLC Zubehör A-Head Vorbauerhöhung ST-L02, 110-180 mm, 2501568500 https://www.amazon.de/dp/B0035Z7OSI/ref=cm_sw_r_cp_api_i_Eak7Ab5N4T42Y
. Meinst du das geht problemlos ? Bin nicht so der Profi darin ?
Gruß Sascha
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4. Mai 2018 um 22:31 Uhr #91231
Hartmut
GastHallo Sascha,
fachliche Hilfe? Na ich probiere da auch eher und recherchiere vorher oft viel. So etwas habe ich auch noch nicht verbaut. Das Teil sieht aus wie ein Speedlifter. Hier würde ich um sicher zu gehen, eine Fahrradwerkstatt aufsuchen oder bei Prophete sich mal mit einem der Monteure verbinden lassen. Wenn es geht sind ja auch die Durchmesser wichtig. Wäre ja schade Du bestellst etwas und das passt nachher nicht. Meine verbauten Schutzbleche habe ich mir auch beim Fahrradfritzen des Vertrauens empfehlen lassen und darüber auch bestellt. Der wußte welche Breiten es gibt, schaute in Kataloge und hat mir den Tipp mit den Schellen an der Vorderradgabel gegeben und diese mir gleich mitgegeben. Also geh auf Nummer Sicher und mach es wie beschrieben. Obwohl man bei Amazon ja ein Rückgaberecht hat. Nur wie sicht dann das Teil und die Verpackung aus. Schreibe dann mal ob es funktioniert hat.
Gruß Hartmut
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4. Mai 2018 um 22:49 Uhr #91232
Wolfgang
GastDanke für die ausführliche Info!
WG
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27. Mai 2018 um 20:06 Uhr #91336
Tony
GastHallo Hartmut, interessiere mich auch für das Bike, tendiere momentan eher zum Kompakt als zum Karavan Modell, kann leider nicht die Bilder von hier öffnen.
Kann mir die jemand welche zukommen lassen von seinem Bike.lg
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29. Mai 2018 um 12:13 Uhr #91364
Hartmut
GastHallo Tony,
so nun habe ich es zeitlich endlich mal wieder geschafft Fotos von unseren selbst komplettierten Rädern auf den Server u packen.
Hier nun die Links:
https://www.lust-auf-uckermark.de/prophete/urban_00.jpg
https://www.lust-auf-uckermark.de/prophete/urban_01.jpg
https://www.lust-auf-uckermark.de/prophete/urban_02.jpgDas Urban bzw. nun Compact e ist schon die bessere Wahl, da es hydraulische Scheibenbremsen und eine 8 fach Kettenschaltung besitzt. Zudem ist hier die Farbe matt und sonst glänzend. Die Liste der verbauten Teile habe ich ziemlich weit oben schon einmal aufgelistet.
Viele Grüße aus der Uckermark
Hartmut
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29. Mai 2018 um 12:46 Uhr #91365
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ebike-forum.eu
AdministratorDie Bilder sind echt klasse. Danke.
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29. Mai 2018 um 13:40 Uhr #91366
Hartmut
GastWenn es Hilft gern.
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29. Mai 2018 um 14:44 Uhr #91367
Tony
GastSuper Hartmut, vielen lieben Dank für die Infos und tollen Bilder ;-).
Leider gibt es nicht soviele Ansprechpartner im Internet, schade.
Lg -
29. Mai 2018 um 16:36 Uhr #91370
Hartmut
GastHallo Tony,
ja ich weiß. Es ist schade. Aber eine kleine Gemeinschaft die Spaß mit dem Rad hat sind wir hier nun schon. Wie gesagt ein solches Rad für relativ wenig Geld. Wer kommt schon drauf. Wenn Du noch Fragen hast. Ich beantworte sie gern. Bisher fahren hier immernoch alle gern damit. Ich habe hier noch nichts schlechtes über das Rad finden können.
Gruß Hartmut
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29. Mai 2018 um 21:03 Uhr #91374
Hartmut
GastHallo Tony,
und wird es nun das eRockit für Arme 😉 also das Urban versus Compact e oder doch das Caravan? Ich habe jetzt gerade wieder eine Runde im Nationalpark unteres Odertal auf dem Deich gedreht. Jetzt wo die Temperaturen wieder erträglich sind, hat es wieder riesigen Spaß gemacht mit dem Compact Rad in den Sonnenuntergang zu fahren. Es waren noch mehr Leute unterwegs die genauso dachten. Einen schönen Abendgruß in die Runde.
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5. Juni 2018 um 18:50 Uhr #91410
Tony
GastHallo Hartmut,
das Compact e ist auf dem Weg zu mir, denke wird diese Woche noch bei mir eintrudeln.
Bin schon mal gespannt, werde bestimmt noch die eine oder andere Frage haben.
Gruß -
6. Juni 2018 um 17:15 Uhr #91411
Andy
Gast… moinsen… Ich überlege ernsthaft mir auch dieses Bike zu zulegen… Man liest hier ja nur positives drüber… Konnte mich aber bis jetzt noch nicht dazu bewegen ein Rad der Marke Prophete zu kaufen… Da die ja sonst eher Baumarkträder produzieren und die ja qualitativ nich so doll sind (is meine persönliche Meinung)… habe gesehen das es das Teil auch von Ortler gibt… Da nennt man es Alley… Hat da schon jemand was von gehört?… Und wo kann man das Bike zurzeit am günstigsten schießen?… Gruß Andy….
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6. Juni 2018 um 18:50 Uhr #91412
Hartmut
GastHallo Andy,
das Ortler ist nur anders gelagert und schon bekommt es einen anderen Stellenwert? Du kannst auch ein Flyer Flogo nehmen. Wenn Dich die Marke Prophete beunruhigt. 😉
Beim Preis einfach Mal googeln, der ändert sich täglich. Ein absolutes Schnäppchen ist es wenn es für 1099 € zu haben ist. 1250 € sind so der untere Durchschnitt.
Gruß Hartmut
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6. Juni 2018 um 19:55 Uhr #91413
Hartmut
GastEs sollte anders gelabelt heißen. Autokorrektur.
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6. Juni 2018 um 20:47 Uhr #91414
Andy
Gast… Hallo Hartmut… Naja bei dem Flyer is die Ausstattung auch bißchen anders aber dafür rund 1000€ mehr zu bezahlen, so groß is mein Markenfetischismus nun auch wieder nicht… Ja für 1250 is es zB bei Real zu haben…. Dann werd ich da wohl zuschlagen und hoffentlich auch bald pedelec radeln…
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10. Juni 2018 um 12:35 Uhr #91428
Burkard
Gast
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Hallo, dies ist mein erster Beitrag im Forum und dann starte ich auch gleich noch mit einem Problem:
Seit wenigen Tagen nenne ich ein Prophete Navigator Urban Kompakt e-bike mein eigen. Ein wirklich tolles Teil, dieses Forum hat meine Kaufentscheidung unterstützt und ein zweites Bile für meine bessere Hälfte ist in der Planung.
Dank Hartmut habe ich schon einige Klippen zwecks Hardware-Nachrüstung erfolgreich umschiffen können. @Hartmut: Nochmals recht herzlichen Dank für deine Hilfestellung!
Nun aber zu meiner Frage, ich habe natürlich auch versucht in das sogenannte Servicemenü „0512“ zu kommen. Bei mir öffnet sich zwar das zweite Menü, dort sehe ich aber nur ein paar kritische Zeichen und es gibt für mich keine sichtbare Möglichkeit weiterzukommen!?!
Einen Screenshot füge ich bei. Kann es bei sein, dass die aktuellen Modelle denZugriff per Kontroller verhindern?
Ich würde mich freuen wenn es von eurer Seite Informationen in dieser Angelegenheit gibt. Vielen Dank im Vorraus.-
10. Juni 2018 um 12:41 Uhr #91429
Burkard
GastHallo,
hier noch der Link zu besagtem Screenshot „Menü 2“
Gruß, Burkard
https://photos.app.goo.gl/hMX89jyBAhFt3mxz8
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11. Juni 2018 um 10:22 Uhr #91430
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ebike-forum.eu
AdministratorHallo Zusammen,
es macht Freude eure Gespräche und Ratschläge zum Prophete Compact e zu lesen. Da hier die Überlegung aufkam, evtl. noch ein Zweites davon zu kaufen ein kleiner Hinweis.
Nach unserem Kenntnisstand solltet ihr euch ein wenig beeilen. Prophete hat uns im Februar erzählt, dass das Bike nicht weitergeführt wird. Von daher gibt es im Moment noch die, die bei Prophete im Lager sind, aber eine Neuauflage wird es wohl nicht geben. Das Prophete Caravan e wurde mehr verkauft und wird daher weiter angeboten. Es soll im nächsten Jahr auch eine neue Version des Klapprads geben. Evtl. geht das dann in die Richtung, aber dazu wissen wir noch nichts genaues.
Vielleicht überlegt es sich Prophete nochmal, aber im Februar sah es nicht so aus.Viel Spaß noch mit Euren Compact-e bzw. Urban Bikes.
PS: Was die Software anbelangt kann es wirklich so sein, dass es bei älteren Versionen mit der 0512 Methode noch klappt und mit den neueren nicht mehr. Das Menü durfte nicht mehr so „offen“ sein, daher wurde da nachgebessert.
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11. Juni 2018 um 11:38 Uhr #91433
Hartmut
GastHallo Keymaster,
na das sind ja Nachrichten. Schade, dadurch wird das Rad zwar noch wertvoller aber preiswerte, ähnliche Alternativen wird es dann wohl nicht mehr geben. Man jetzt wo erst alle wach werden. Was ist das für ein Marketing? Junge Leute belächelt man wenn sie E-Bike fahren, also kaufen eher Freaks und Senioren E-Bikes. Dann regt man sich wieder auf das zu viele Unfälle mit letzterer Zielgruppe passieren. Wirklich fetzige, stylische E-Bikes für die Stadt und Freizeit die Spaß machen werden aber kaum produziert. Dieses Rad wurde kaum beworben um auch mal eine jüngere Zielgruppe anzusprechen. Ich denke das könnte man ganz anders verkaufen. Wenn man auch mal jugendliche und jung gebliebene wie uns ansprechen würde. Wenn man es nicht in den Weiten des Internet zufällig finden würde wüßte man gar nicht das es dieses Rad gibt.
Im Laden steht es jedenfalls nirgends. Weder im Baumarkt noch in den Supermärkten. Eigene Prophete Shops gibt es nicht. Ich denke da geht noch vieles schief im Marketing. Genauso bin ich eben wieder zwangsläufig Auto gefahren. Es macht einfach keinen Spaß mehr nur in dieser Kiste zu sitzen und zu warten bis man ankommt. Das radeln ist viel dynamischer und macht viel mehr Spaß. Aber selbst Fahrzeuge wie das Vilgard oder ähnliche alltagstaugliche Kurzstreckenfahrzeuge werden zwar seit Jahren angekündigt aber nicht produziert und verkauft. Ich würde mir sofort ein „Vilgard“ zulegen. Es sieht modern aus, hat ein tolles Antriebskonzept und reicht für alle Wege in der Stadt oder täglich zur Arbeit. Dann nur an die häusliche Steckdose gesteckt und fertig ist. Ich habe bald den Eindruck die werden von der klassischen Autoindustrie bedroht weil alles wieder wie so oft stillschweigend im Sande verläuft. Man will einfach den alten Schrott noch verkaufen, der von der Politik so nach und nach durch Fahrverbote uninteressant gemacht wird. Es ist doch nichts dran an so einem E-Fahrzeug und autonom will ich nicht fahren. Da werden dann auch die Preise mit allem unnötigen Kram künstlich hochgehalten. Wenn man sich nur mal die Preisgestaltung beim „Uniti One“ anschaut, welches ja nun vielleicht doch mal massentauglich wird. Es soll in Indien viel weniger kosten als hier. Warum? Es ist das selbe Produkt produziert in Europa. Auch das „Mega Pixel“ von Tata aus Indien. Vor Jahren vorgestellt, gesehen habe ich noch keines. Was ist das für eine Welt, regiert vom Geld. So nun muß ich das mit dem Navigator Urban noch meinem alten Herren (80) sagen. Der fährt ein 28er E-Bike und fand dieses hier auch besser.
Er fährt jeden Donnerstag mit seiner E-Bike-Truppe ca. 40 bis 60 km (hin + zurück) zu zehnt. Der älteste ist 95. Die fahren aber über die Felder und Dörfer. Immer irgendwo in ein Landgasthof oder Hotel zum Mittag und Kaffee und dann geht es zurück. So will ich auch mal alt werden.Gruß Hartmut
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13. Juni 2018 um 20:04 Uhr #91463
Tony
GastGuten Abend!
Bike ist heut angekommen, gleich auch schon eine Testfahrt von 25 km unternommen. Kann mir jemand sagen ob das Geräusch normal ist wenn man kurz in der Leerlauf nach hinten geht mit den Pedalen und dann wieder in die Pedale tritt. Hört sich so an als ob das eine Verzahnung greift auch spürbar in der Tretkurbel. Bremsen sehr schlecht eingestellt und der Vorderradzug ist falsch montiert. Ein Fall für den Kundenservice. Habe auch das Gefühl die Kette springt, denke Schaltung ist nicht korrekt eingestellt. Sonst eigentlich ein top schönes Bike.
Für eine schnelle Antwort bin ich dankbar.
Schönen Abend noch! -
13. Juni 2018 um 20:59 Uhr #91464
Hartmut
GastHallo Tony,
Stelle erstmal die Schaltung ein. Dazu drehst Du unten am Kettenunwetter die schwarze Handstellschraube am Ende des Bowdenzuges bis die Kette ruhig läuft und kontrolliere dann die Schaltung ob noch alle Gänge erreicht werden. Die Bremsen müssen erst eingebettet werden. Das hatte ich auch zuvor nicht gewusst. Man findet es Internet. Ich denke mal wenn Du das eingestellt hast sieht es schon anders aus. Bei meinem zweiten Rad hatte sich der Motor nicht abgestellt und dann Error gebracht. War aber auch nicht schlimm. Da war nur der Sensor am Hinterrad nicht dicht genug am Magneten um die Geschwindigkeit zu messen. Da hatte ich auch erst gedacht ach Du Schei.. War aber ruckzuck behoben und alles chick.
Gruß Hartmut
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13. Juni 2018 um 21:12 Uhr #91465
Hartmut
GastKettenumwerfer sollte es heißen. Autokorrektur
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14. Juni 2018 um 10:18 Uhr #91466
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ebike-forum.eu
AdministratorJa, das klingt jetzt erst mal nicht nach Kundenservice. Schaltung einstellen ist bei Rädern von Prophete, Fischer oder NCM – also bei praktisch allen Rädern aus dem Onlinehandel nötig. Die Räder stehen nach der Produktion eine Weile, dadurch ziehen sich die Kabel der Schaltung noch ein wenig länger und dann muss die Schaltung neu eingestellt werden.
Bei Geräuschen im Motor kann man in der Regel auch erst mal entspannt sein (wenn es nicht zu heftig ist). Dort muss sich häufig am Anfang noch ein wenig Fett verteilen. Das gibt sich dann nach 50 bis 100 km.
Wir haben hier noch ein paar Tipps zur Inbetriebnahme von Onlinebikes zusammengefasst. Vielleicht hilft es dir @Toni.
Wer noch Anmerkungen und Ergänzungen hat, kann die gerne in den Kommentaren verewigen. -
14. Juni 2018 um 11:12 Uhr #91467
Hartmut
GastHallo Tony, jetzt sehe ich gerade das die Autokorrektur noch mehr Blödsinn gemacht hat. Die Bremsen müssen erst eingebremst werden, sollte heißen. Einfach Mal googeln nach „scheibenbremsen einbremsen“.
Viele Grüße
Hartmut -
14. Juni 2018 um 15:32 Uhr #91468
Arno
GastIst das Rad auch für meine Größe von 1,90 m geeignet?
Gruß
Arno
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14. Juni 2018 um 23:23 Uhr #91470
Hartmut
GastHallo Arno,
prüfe es mit einem 28er. Ich habe dazu weiter oben schon einmal die Höhen gemessen.
Die Sattelhöhe beträgt bei einem bis zur Markierung herausgezogenen Sattelrohr 1 Meter ab Fußbodenhöhe. Die Sattelaufnahmehöhe des Rahmens liegt bei 75/76 cm ab Fußboden.
Die Lenkerhöhe ab Fußboden bis zur Handballenauflage 1,05 Meter. Dieser ist original nicht Höhenverstellbar, nur der Lenkerwinkel selbst. Dieser kann aber mit Wechsel des Lenkervorbaus zu einem Winkelverstellbaren Lenkervorbau noch etwas angehoben werden. Hier einige Beispiele: https://www.rosebikes.de/produkte/fahrradteile/vorbauten/
Auch der Sattel kann mit einer Suntour NCX SP12 Federsattelstütze bestimmt noch etwas weiter angehoben werden. Den Sattel haben wir durch einen Wittkop Herren Sattel Trekking/Vito Medicus mit Kloben Gel (ca. 40.00 €) ersetzt. Der originale Sattel ist doch etwas hart auf Dauer. Ich bin nur 1,76 m und da ist noch Luft nach oben 😉Gruß Hartmut
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17. Juni 2018 um 10:49 Uhr #91471
Tony
GastMoin Moin!
Habe ne Frage zu den Schutzblechen zum Nachrüsten, sind da die Schmutzfänger bei und der hintere Reflektor? Wer kann mir sagen, wie Ihr das mit den Akku händelt, habe heute versucht den Akku leer zu fahren, bei ca. 100 km hatte ich keine Unterstützung mehr laut AEG Display Akkustand leer, man soll ja den Akku ja 2 -5 leer fahren damit er seine Kapazität entfaltet. Zuhause angekommen hatte ich auf den Akku-Ladezustand 2 Grüne Balken. Ist das Normal. Wie macht Ihr das so?
Schönen Sonntag noch 🙂 -
17. Juni 2018 um 13:34 Uhr #91472
Hartmut
GastHallo Tony,
nein die habe ich separat im Netz bestellt. Den hinteren Reflektor ist von Prophete und den habe ich bei uns in der Radabteilung im OBI gekauft.
Mit dem Akku das habe ich auch bei beiden Rädern, das der Akku immer noch etwas anzeigt. Das stört mich aber nicht. Tiefenentladen soll man ihn ja auch nicht. Vielleicht schaltet das Rad ab, bevor der Akku total leer gesaugt ist.
Gruß Hartmut
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17. Juni 2018 um 13:44 Uhr #91473
Hartmut
GastUnd Tony,
machts noch Spaß?
Gruß hartmut
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17. Juni 2018 um 13:45 Uhr #91474
Hartmut
GastUnd Arno,
bist Du nun schon weiter gekommen?
Gruß Hartmut
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18. Juni 2018 um 20:25 Uhr #91489
Uwe Glomb
GastEin fröhliches Hallo in die Runde,
ich möchte einfach danke an alle sagen für die vielen guten und nützlichen Infos. Bin am Samstag hier auf diese Seite gestoßen und habe mich erstmal eingelesen. War aber so angezippt, von dem was ich hier gelesen haben. Durch die Bilder von Hartmut konnte ich sehen das es viele Möglichkeiten zur Individualisierung gibt. So bin ich heute gleich nach Prophete in den Werksverkauf gefahren. Die Entfernung, nur 30 Km von mir … :o) … konnte das Prophete Navigator Urban Kompakt eBike probefahren … sehr feines Teil.
Entscheidung ist bei mir gefallen, meine Frau möchte ebenfalls noch probefahren. Bin gespannt wie es ihr gefällt.
Beste Grüsse
Uwe -
18. Juni 2018 um 20:59 Uhr #91490
Hartmut
GastHallo Uwe,
auch zu Dir ein freundliches Hallo.
Schön daß wir wieder einen oder vielleicht sogar zwei Urbanrad-Radler dazugewinnen können. Ja das Rad macht schon Spaß. Ich habe jetzt festgestellt, das ich mit diesem Rad innerhalb von max 12 Minuten jeden Punkt bei uns im Ort erreiche. Selbst mit dem Auto dauert es manchmal länger wenn man erst noch einen Parkplatz suchen muß. Wenn man gut drauf ist, ist man locker sogar manchmal ohne elektrische Unterstützung jenseits der 25 km/h unterwegs. Auch heute nach gut einem halben Jahr macht es immernoch Spaß wie am ersten Tag. Bei Plus Online habe ich es heute für 1170 € gesehen. Na dann bin ich ja gespannt was Deine Frau sagt und was Du über Deinen ersten Ausritt dann mit Deinem Eigenen Rad berichtest. So wird unsere Fangemeinde ja immer größer. Ich dachte am Anfanf schon es bleibt bei dem anfänglichen Fahrbericht hier im Forum als Informationsquelle.Sonnige Grüße aus der Uckermark
Hartmut
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18. Juni 2018 um 21:19 Uhr #91491
Tony
GastGuten Abend! Hab heut mal die Schaltung eingestellt und es macht richtig Spaß damit zu fahren. Frage mich, wie bzw. mit wie viel Druck ihr die Reifen aufpumpt, damit es einigermaßen erträglich ist, die Unebenheiten der Fahrbahn auszugleichen. Viel. kann ich mir die vorerst die gefederte Sattelstütze sparen.
@ Uwe, lohnt sich ein Besuch in den Werksverkauf von Prophete und wie sieht es da preislich aus für das Bike?
Lg
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19. Juni 2018 um 16:37 Uhr #91516
Uwe Glomb
Gast
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Hallo @Hartmut, ich muss mich einfach mehr bewegen. Sitze viel und oft am Schreibtisch … :o) … also raus aufs Rad. Habe früher viel Spinning betrieben, die Idee ist weg vom Standrad hin zur Bewegung in der Natur. Freue mich drauf. Das Rad ist bei Prophete im Werksverkauf (direkt mitnehmen) diese Woche im Angebot für 1157 €.
Was ich mir ausgesucht habe hat zwei Kratzer, einen am Stander und einem an der Vordergabel. Mit den Kratzern kann ich leben, das Rad ist dadurch zweite Wahl und kostet dadurch 1052 €.
@Tony, wenn die Entfernung nicht zu weit ist. Ist ein Fahradstore mit einer Fläche von ca. 400 m2. Preis siehe oben.
LG Uwe
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19. Juni 2018 um 18:26 Uhr #91519
Hartmut
GastHallo Uwe,
bei mir ist es umgekehrt. Ich bewege mich fast den ganzen Tag. Ich dachte auch je älter man wird je ruhiger wird es, weit gefehlt. Durch Haus und Garten kam schon einiges dazu und auf Arbeit wird es auch immer mehr. Erst würden Leute eingespart deren Arbeit man noch mit zu erledigen hat und seit diesem Jahr kam noch eine Anlage zusätzlich hinzu. So komme ich an manchen Tage allein dort schon laut Schrittzähler auf zwischen 12 und 15 km. Trotzdem fahre ich auch gerne Rad. In der Freizeit komme ich nur zum Abendbrot zum sitzen. Meine Freundin meinte immer ich bin Hyperaktiv. Dabei muß nur alles erledigt sein.
Zu Deinem Rad, die Kratzer bekommst Du mit mattschwarzen Sprühlack leicht weg. Einfach ein wenig auf ein Küchentuch sprühen und dann die Stelle damit betupfen. Ich habe mir gestern noch ein drittes bei Plus zum gleichen Preis bestellt und will es dann wieder so aufbauen. Andere Schrauben halt an Autos oder Mopeds herum. Ist denn Deine Frau nun auch schon draufgesessen?
Einen schönen Abend in die Runde.
Hartmut
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19. Juni 2018 um 18:29 Uhr #91520
Hartmut
GastHallo Tony,
ich habe festgestellt das sich bei uns 3,5 bis 3,8 bar als am besten erwiesen haben. Weniger dämpft zwar mehr, aber der Rollwiderstand erhöht sich dann auch.
Gruß Hartmut
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19. Juni 2018 um 20:38 Uhr #91521
Uwe Glomb
GastHallo Hartmut,
du bist ja voll das Bewegungswunder. Leider konnte meine Frau noch nicht probefahren.Hatte ich mir auch gedacht, mit Tupflack ist das schnell erledigt.
Doch du hast recht, meine Frau hat gestern schon die Augen verdreht (neues Hobby), als ich mit zwei Deckenhaken aus dem Baumarkt zurück kam. Originalton, du willst doch nicht etwa anfangen zu schrauben … :o) … Sie hat mich schnell erkannt.Hole das Rad am Freitag ab. Freue mich schon drauf.
Wünsche allen einen erholsamen Abend.
LG Uwe
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19. Juni 2018 um 22:02 Uhr #91522
Uwe Glomb
GastMal eine Frage an alle?
Tony schrieb am 17.06.2018 das sein Akku bei ca. 100 Km leer war.
Habe gerade mal mit dem Reichweitenrechner auf der Prophete Webseite gespielt. Da kam bei meinem Gewicht 120 Kg, normale Strasse flach, bei Stufe 1 ECO 65 km und bei Stufe 2 ECO gerade mal 47,5 km heraus.
Wie sieht bei Euch die Praxiserfahrung bzw. der Reichweite aus?
Gruss Uwe
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21. Juni 2018 um 16:50 Uhr #91533
Uwe Glomb
GastIst aber nicht die feine Art den letzten Post von Hartmut zu löschen.
… :o( … -
25. Juni 2018 um 8:51 Uhr #91586
Ben
GastMoin,
Bin seit Wochen am Suchen eines Ebikes und bin auf das Compact aufmerksam gemacht worden. Nun bin ich mit 131kg nicht gerade ein Leichtgewicht! Würde es mich aushalten? Und/oder gibt es Alternativen für Dicke?!-
25. Juni 2018 um 9:52 Uhr #91587
Uwe
GastHallo Ben,
guten Morgen. Ich hatte das gleiche Thema.
Laut Prophete Kundendienst ist es ausgelegt für 110-120 Kg.Eine alternative habe ich gerade nicht parat …
LG Uwe
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25. Juni 2018 um 10:24 Uhr #91588
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ebike-forum.eu
AdministratorMoin Ben, das Compact ist bei deinem Gewicht ziemlich am Limit. Es ist bis 150kg freigegeben und wird sicher auch etwas mehr verkraften. Du musst aber natürlich auch bedenken, dass bei 131 KG Körpergewicht noch mal 2 KG Schloss, 3 – 4 KG Klamotten und Schuhe und häufig sicher noch etwas Gepäck (z.B. Wasserflasche etc.) dazukommen. Wenn du vom Gewicht her mehr Luft haben möchtest, käme z.B. das Corratec Life in frage.
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25. Juni 2018 um 13:05 Uhr #91590
Uwe
GastHi Keymaster,
bei dem Rad ist es ähnlich. Hier ist es zwar der Rahmen bis 150 Kg ausgelegt, man muss aber das Gewicht vom Rad ca. 23 Kg abziehen. Da bleibt nicht mehr viel Luft für die Person sowie die Zuladung. O-Ton vom Vertrieb bei Corratec: Rahmen ja – Anbauteile eher nein. Hatte da heute Morgen angerufen.
Gruss Uwe -
27. Juni 2018 um 10:38 Uhr #91594
Ben
GastDanke für die Antwort aber leider sprengt das Corratec Life S mein Budget.
Falls es hier im Forum einen oder mehrere edle Spender gibt, die ein Herz für Dicke haben,lasst es mich wissen ?? -
27. Juni 2018 um 10:59 Uhr #91595
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ebike-forum.eu
AdministratorHi Uwe,
da müsste es aber ein Missverständnis mit Corratec Service gegeben haben. Das Corratec Life ist für 180 KG ausgelegt. Das ist auch von allen Komponenten her darauf ausgelegt. Es hat einen speziell verstärkten Rahmen, als Motor kommt der stärkste Bosch (Perfomance CX) und eine sehr robuste Shimano Alfine Schaltung kommt zum Einsatz.
Ich vermute es gab bei Corratec ne Verwechslung mit LiveS, das ist ein neues Kompaktrad von denen und tatsächlich eher nicht auf sehr hohe Gewichte ausgelegt.
https://www.corratec.com/de/bikes/e-bikes-e-mtb/corratec-life-s/Schöne Grüsse
Wolfgang
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29. Juni 2018 um 18:02 Uhr #91616
Hartmut
GastIch mal wieder,
habe nun nach meinen Erfahrungen mit meinen beiden „Prophete Navigator Urban“ seinen Nachfolger „Prophete Compact e“ in den Fingern. Fazit vorne weg, hätte ich letzteres als erstes kennengelernt, hätte sich meine Begeisterung in Grenzen gehalten.
Hier die Unterschiede oder ich nenne es mal Mängel:
– vorderer Hydraulikschlauch völlig sinnfrei durch die Öffnung zwischen Gabelsteg
und Gabelkopf geführt (Originalhaltepunkte gar nicht benutzt– hinterer Hydraulikschlauch unschön über den Motor geführt
(neuer Haltepunkt am Rahmen)
zusätzlich hat dieser einen Knick oder eine Quetschung kurz hinter dem Bremshebel– fährt man bereits und schaltet dann die Motorunterstützung hinzu gibt es keine.
man muß erst aufhören zu pedalieren und einen kurzen Rücktritt hinlegen damit sich
die Motorunterstützung zuschaltet.– Einen merklichen Unterschied wischen den 5 Stufen gibt es nicht. Gefühlt bewegt
man sich ständig zwischen Stufe 3 und 4 und das sehr unruhig und unsanft– der Seitenständer schlägt beim hochklappen voll gegen die Bremsscheibe
(ein anderes Modell als beim Vorgänger)– glänzende Lacktupfer zeugen von einer Nachbesserung
– Neue und andere Menüführung (kein 0512)
(Prophete sendet eine neue Steuereinheit, einen neuen Seitenständer und neue Bremsschläuche)
Fazit: Das ältere Modell war sauberer verarbeitet, die Motorelektronik butterweich programmiert, leise und merklich differenziert in der Leistung der einzelnen Stufen.
Die Bremsleitungen besser verlegt und ein passender Seitenständer verbaut.
Vielleicht habe ich ja auch nur ein Montagsrad erwischt.Viele Grüße
Hartmut
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29. Juni 2018 um 21:18 Uhr #91617
Tony
GastHallo Hartmut! Habe komplett das selbe Fahrrad mit den Eigenschaften bekommen wie du beschrieben hast. Das mit der Verlegung ist bei mir genauso. Auch die Bremsleistung ist sehr mau nach 280 km. Auch beim Schalten hat die Motorsteuerung ihnen komischen Effekt der sich erst beim pausieren und dann beim pedalieren die Unterstützung einschaltet. Seitenständer selbe Effekt, scheppert ständig gehen die Bremscheibe. Prophete ist informiert und denke werde mich da noch mal melden müssen wegen der nicht gefühlten 5 Stufen.
Schönen abend
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30. Juni 2018 um 15:14 Uhr #91618
Ben
GastMoin, heute gibt es das Bike bei real für 1149€ , ich hab zu geschlagen! Drückt mir die Daumen, dass es mich aushält. Gruß vom Dicken ✌️?
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2. Juli 2018 um 11:49 Uhr #91620
Hartmut
GastNochmal zum Vergleich des „Prophete Navigator Urban“ und seinem Nachfolger „Prophete Compact e“.
Also beim Vorgängermodell wurde noch der Seitenständer „Ursus Mooi 90“ verbaut welcher nicht gegen die Bremsscheibe schlug verbaut. Beim Nachfolger wird nun der „Ursus Wave Rear R90“ verbaut welcher gegen die Bremsscheibe schlägt.
Beim nicht-differenzieren der 5 elektrischen Unterstützungsstufen beim neueren Modell vermute ich das eine falsche Programmierung des Displays verbaut wurde. Wie ich jetzt gelesen habe wird an einigen wenigen neuen Fahrrädern von Prophete nun auch ein Drehmomentensensor verbaut welcher die momentane Kraft des Nutzers misst verbaut. Dieser steuert dann über die Programmierung je nach einer der 5 Stufen Prozentual die elektrische Unterstützung hinzu. Da es diesen Sensor aber noch nicht in unseren Rädern gibt, kann auch keine prozentuale Unterstützung erfolgen, sondern nur eine fest vorher definierte Leistung je Stufe abgerufen werden. Dies könnte auch die Eigenschaft erklären das die Steuerung neuerlich erst einen Nullpunkt ohne treten mit leichtem Rücktritt benötigt, bevor die elektrische Unterstützung dann leider auch ohne Differenzierung der 5 Stufen anspringt.
Ich denke man nimmt da ein Display, stellt die Radgröße und die maximale Geschwindigkeit ein und das war es. Es ist da bestimmt zu Verwechslungen in den weiteren notwendigen Systemeinstellungen der Software gekommen. Wer keinen direkten Vergleich zum „Prophete Navigator Urban“ hat, wird sich kaum trauen etwas beim „Prophete Compact e“ zu bemängeln, da man es nicht anders kennt. Mich würde mal interessieren ob es die anderen User des „Prophete Compact e“ auch betrifft oder ob es nur Ausnahmen sind. Jetzt soll ja diese Woche eine neue Steuereinheit kommen, mal sehen ob diese dann wieder auf unser Rad zugeschnitten ist, oder ob es die gleichen falschen Eigenschaften hat. Als Fahrradständer ist zumal schon mal wieder der falsche anschlagende Seitenständer angekündigt obwohl ich darauf verwiesen hatte das dieser nicht an unserem Kompaktrad sauber funktioniert.
Ich verstehe auch nicht das man das nicht merkt bevor man ein Rad ausliefert bzw. in Serie bringt. Aber das kennen wir ja auch aus der KFZ-Branche. Der Kunde ist der Betatesta.
Allein eine Probefahrt würde zeigen das hier etwas nicht stimmt und keine Abstufung der 5 Unterstützungsstufen erfolgt. Auch das anschlagen des Seitenständers würde mich gleich aufhorchen lassen.
Sitzen die Produktmanager nur noch im Büro und findet auch keine Endkontrolle statt?Auch würde ich mir vor Ort in den Städten Kooperationspartner wie z.B. ATU oder ähnliche suchen um auch vor Ort einen schnellen Service ohne lange Wartezeiten bieten zu können. Abgerechnet werden kann doch über die Fahrradnummer und mit Unterschrift des Kunden bei Prophete. Das würde auch viele Rücksendungen wegen kleiner Mängel ersparen. Also alles unabhängig der Routenpläne der mobilen Monteure von bis zu 3 Wochen. Ich weiß z.B. das ATU bei mir diesen Service von sich aus anbietet und sogar ein Monteur dafür bei Prophete geschult wurde, da man selbst auch Prophete Räder im Laden verkauft. Aber das gibt es vermutlich überall. Auch bei mir auf Arbeit wollte man neulich gleich eine ganze 500er Klappe wecchseln, nur weil das Handrad nicht mehr gegriffen hatte. Da keine vorhanden war verlangte ich nur mal kurz einen Inbusschlüssel und öffnete den Getriebedeckel, da ich vermutete das ein Splint der Welle abgeschert ist und erneuert werden könnte. Es war noch einfacher zwei Madenschrauben waren einfach nur lose und konnten festgezogen werden. Zeitaufwand 5 Minuten. Material und somit Kostenersparnis zwischen 4000 bis 7300 € (je nach Anbieter) für die sonst verbaute neue Klappe. Alltäglicher Wahnsinn halt.
Na mal sehen ob es noch ein tolles Rad ohne Mängel wird. Ich möchte es gern zum laufen bringen und behalten, da es wenn alles funktioniert ein top Rad ist.
Sonnige Grüße in die Runde Hartmut
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3. Juli 2018 um 13:44 Uhr #91624
Ralf
GastMoin Moin, ich habe mir das Ortler Alley mit einem fetten Gutscheinrabatt bestellt. Bin neugierig ob sich die gleichen Verschlimmbesserungen zeigen. Danke an Hartmut und allen Anderen für die wertvollen Tips hier ? Grüße aus der Mitte von Schleswig-Holstein – Ralf
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4. Juli 2018 um 17:57 Uhr #91662
Hartmut
GastSo wieder ein Update zum anschlagen des Seitenständers an der hinteren Bremsscheibe und dem nicht selektierbaren Elektronikstufen.
Also auch der original beim Urban noch verbauten Seitenständer „Ursus Mooi 90“ brachte keine Besserung gegenüber dem neueren verbauten Modell „Ursus Wave“.
Auch das neu gesendete Display weißt die selben Eigenschaften auf wie das bereits verbaute. Auch ein Wechsel des Displays mit dessen Einstellungen an das neue Rad brachte keinen Erfolg. Also Am Display und dessen Einstellungen liegt es definitiv auch nicht. Ein neuerlicher Kontakt mit Prophete ließ ein Controllerproblem infrage kommen. Dieser liegt im Motor. Wegen beider Probleme will sich jetzt Prophete melden um einen Termin mit einem Techniker bei mir vor Ort zu vereinbaren.
Ansonsten waren wir heute wieder mit den beiden Vorgängermodellen unterwegs und die machen einfach Spaß. Zum Propheteservice kann ich bisher nichts negatives sagen. Man ist stets bemüht, hat einiges zur Fehlersuche nachgesendet, aber man ist halt nicht vor Ort was sich nun aber auch ankündigt.
Ein Gruß in die Runde
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11. Juli 2018 um 0:28 Uhr #91689
Hartmut
Gast#Alemdar schrieb:
Hallo habe seit 2 Monaten das urban navigator was ich heute auf 32kmh getunt habe über das Display.
Habe seit 2 Wochen das model2018 für meine Frau meins 2017 Model und ich muss sagen zwischen beiden Rädern obwohl zu 99% optisch gleich liegen schon Welten.
Bei Model 2018 ist die Unterstützung des öfteren am ausfallen habt ihr Biker eine Lösung.?wo sollte ich mich melden bei prophete oder da wo gekauft wegen des Problems.
MfgAntwort Hartmut:
Hallo Alemdar,
vermutlich wurde Dein Beitrag gelöscht. Das hatte ich auch schon. Vermute er war zu kritisch. Ich kann Deine Feststellung der massiven Unterschiede zwischen dem 2017er und dem 2018er Modell nur bestätigen. Auch ich habe den direkten Vergleich und nun ein unbrauchbares Compact e wie es seit 2018 nun heißt hier zu stehen. Der Seitenständer schlägt und schleift ständug an der Bremsscheibe und auch die Motorelektronik ist ein Witz. An / Aus ohne 5 Stufen trotz gleicher Schaltmöglichkeiten. Mal geht sie mal nicht. Da hilft dann aufhören zu treten kurz rückwärts und dann schaltet sie sich zu ohne Anfahrrampe in der Elektronik. Ich habe mich an beide gewendet und die Mängel beim Händler und bei Prophete gemeldet. Beim Händler damit das Rückgaberecht nicht verwirkt und bei Prophete zur Behebung der Mängel. Eine Bremse, ein Display mit den Einstellungsvorgaben und einen Seitenständer habe ich schon zum Wechsel von Prophete bekommen. Das mit der Bremse hat etwas gebracht der Rest nicht. Jetzt soll der Monteur vor Ort kommen und den Controller wechseln. Ich bin nur gespannt wie man das mit dem Aufnehmer für den Seitenständer lösen will. Rausflechsen und neu einschweißen oder am Ständer etwas abschleifen? So ein Rad will ich dann nicht mehr. Jetzt soll sich innergalb von 10 Werktagen jemand melden wo ich dann genannt bekomme wann der Monteur kommt. Es kann also noch dauern. Selbst ein Umtausch des Rades wird vom Monteur nicht vorgenommen. Das wäre dann ein weiterer Schritt über Prophete so der Kundenservice. Bis jetzt steht das Rad seit fast 3 Wochen unbrauchbar hier nur herum. Bin immernoch gespannt wie die Sache ausgeht. Die beiden 2017er Modelle sind immernoch ohne Mängel im Einsatz. Bitte schreibt ob es noch mehr betrifft um zu sehen ob es Ausnahmen sind oder ob die neue Serie einfach dermaßen verschlechtert ist. Nun scheinen ja hier schon 3 Leute betroffen zu sein.
Viele Grüße
Hartmut
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11. Juli 2018 um 10:07 Uhr #91690
Tony
GastMoin Moin!
@ Alemdar, also ich habe mich sowohl beim Online Händler und Prophete gewendet.
Onlinehändler kann nur eine Rücknahme veranlassen innerhalb der 14 Tage.
Bei Prophete kann eine Beseitigung der Mängel durch den Aussendienstmonteur erfolgen, diesen kann mal locker 4 Wochen dauern bis er dich einplanen kann, sollte aber aber mit dem Kundendienst telefonisch besprochen werden, damit er die erforderlichen Ersatzteile zusammenstellt.So nun zu meine ersten Kompakt E, habe es seit dem 13.06.18 in meinem Besitz. Hatte genug Zeit es zu testen und meine Erfahrungen zu sammeln. Habe mich dann auch kurzerhand dazu entschlossen für meine Frau ein zweites zu kaufen, damit wir einen schönen Urlaub mit unseren Räder verbringen können.
Das zweite Kompakt E habe ich seit dem 29.06.18.
Nun beide Räder sind wenn man die sich zum ersten mal anschaut erstmal top, aber beim längeren Betrachten fällt einiges auf.
Beide Vorderradbremsen sind falsch montiert, einfach die Hydraulikleitung knapp um die Gabel gewickelt ohne den dafür vorgesehenen Aufnahmepunkt zu nutzten.
Seitenständer schlägt bei beiden gegen die Bremsscheibe beim einklappen und schleift.
auch sieht man an mehreren Stellen glänzende ausgebesserte Lacktupgfer.
Beim zweiten Bike baumeln zwei blau Stecker unten raus, diese können Spritzwasser abbekommen, keiner konnte mir sagen welchen Sinn das hat.
Vorderradbremse schleift permanent und die hintere rattert so laut und wibriert so stark das man es Rahmen spürt. Denke werde es heute noch eine Retoure veranlassen, weil das erste Bike nur noch unbrauchbar da steht, ich mich mit zwei Räder ärgern möchte und ich seit vier Wochen auf einen Terminankündigung für den Monteur zur Beseitigung der folgenden Mängel warte:
– Bremse falsch montiert und sehr schwach in der Leistung
– Knacken in den Tretkurbeln rechts und links ( evtl. Tretlager oder Getriebe)
Kundendienst meint muss der ganze Motor dafür getauscht werden
– Unterstützung hat gefühlt nur zwei Modi aber auch nur wenn mann zurückpedaliert
– Manchmal gar keine Unterstützung auch bei Eingeschaltete Steuereinheit
– Seitenständer schlägt gegen die Scheibe trotz Austausch und schleift
– 0512 Methode ist gesperrt, scheint wirklich anders programmiert zu sein und der BAFANG alias AEG Motor nicht mit der aktuellen Version harmoniert.weis jemand ob ich dieses Display austauschen und selbst programmieren kann durch dieses hier: https://www.jmw-online.com/technik/ebike-displays/lcd-display-di05/#DI05P-USB
lg Tony
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11. Juli 2018 um 10:56 Uhr #91691
Hartmut
GastMoin Tony,
ich fasse es nicht, was soll das bei Prophete. Das mit den Lacktupfern habe ich neben all den anderen bereits genannten Mängeln auch. Da muß man schon 2 Wochen warten um einen Termin genannt zu bekommen und dann noch 4 Wochen warten bis der Monteur kommt. Bekommt der dann auch nicht alles behoben was ich sehr stark vermute gerade beim Thema Seitenständer. Wird es wohl erneut dauern bis das Rad dann abgeholt wird. Also ein mängelfreies Rad kaufen, sich freuen und es sofort nutzen zu können hat sich wohl ab 2018 erledigt. Ich habe den Propheteservice auch gefragt warum man sich nicht Kooperationspartner vor Ort sucht und den Service so realisiert. Man spart sich die Fahrkosten und ist viel schneller. Sie sagte sie sei der falsche Ansprechpartner für solche Hinweise. Genannt wurden 22 rollende Monteure bei aktuell 1000 Reklamationen. Was soll das? So würde man seine Marke auch bei kleinen Werkstätten und Händlern etablieren und hätte einen schnellen Service ähnlich wie im KFZ Bereich. Teileservice innerhalb 24 Stunden. Und das soll einer der größten und ältesten Fahrradmarken nach Stückzahlen und Marken sein? Aber das erlebt man ja mittlerweile in vielen Bereichen wo die Unternehmen immer größer werden und scheinbar alle nur noch frustriert unlogischen, uneffektiven und immer mehr Anweisungen und Arbeitsabläufen Folge leisten müssen. Wenn fast alles kollabiert wird verkauft und alles nimmt noch chaotischere Ausmaße an.
Ich spreche aus Erfahrung.Viele Grüße Hartmut
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11. Juli 2018 um 11:02 Uhr #91692
Hartmut
Gast@ Tony,
ach so zum Thema Display Frage doch Mal bei denen nach. Die sind Profis. Ich denke das funktioniert. In unserem steckt nichts anderes. Nur mit 0512 da weiß ich nicht ob die das auch herausgenommen haben.
Gruß Hartmut
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11. Juli 2018 um 11:10 Uhr #91693
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ebike-forum.eu
AdministratorHallo Zusammen,
Beitrag wurde gelöscht? Also nicht von uns. Das muss schon sehr heftig sein, bis wir einen Beitrag löschen würden. Wenn man einen Mitarbeiter des Herstellers als A… bezeichnen würde oder Dinge unterstellen würde, die ganz klar verletzend oder beleidigend sind. Das ist hier im Forum aber so gut wie nie vorgekommen.
Manchmal werden Spam Beiträge für irgendwelche Pillchen gelöscht.
Wenn Beiträge verschwinden, meldet euch bitte bei mir, dann muss es ein technisches Problem geben.Aber auch noch mal zu euren Inhalten, die Liste von Tony klingt schon krass, aber ich glaube sie ist nicht ganz so dramatisch.
Der Techniker sollte das eigentlich ganz gut hinbekommen.
Vier Wochen Wartezeit sind beim Prophete Service extrem unüblich. Wenn Ersatzteile fehlen, kann das mal vorkommen, aber normal ist das nicht.
Normal sind 2 Wochen Wartezeit.
Was ihr in jedem Fall aber machen solltet, ist dort anzurufen und keine Mails zu schreiben. Die Mailbearbeitung dauert dort ewig.Sonnige Grüße von Wolfgang (eBike-Forum.eu)
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11. Juli 2018 um 12:00 Uhr #91694
Hartmut
GastHallo Keymaster,
da gehe ich absolut mit. Kraftausdrücke, Beleidigungen und Links zu Produkten die hier nicht zum Thema gehören, gehören gelöscht. Mich wunderte gestern nur das ich einen Beitrag im Forum von Alemdar per Mail erhalten habe, aber dieser nicht im Forum selbst zu finden ist. Auch von mir ist bereits ein Beitrag einmal verschwunden ohne das es dafür einen der oben genannten Gründe gab. Ansonsten vielen Dank das es dieses tolle Forum gibt und es sollten alle voneinander daraus lernen Kunden und Hersteller. Ein offeneres Feedback gibt es sonst nicht.
Mit Prophete habe ich bisher nur telefoniert und selbst da wurden mir lange Wartezeiten für Reparaturtermine genannt. Man plant pro Reparatur ca. 2 Stunden je Kunde und dann kommt da noch die Fahrzeit hinzu. Das sind 91 Stunden reine Reparaturzeit pro Monteur (22) für die 1000 Reklamationen. Also ohne Fahrzeit schon allein über 2 Arbeitswochen. Da kommt das mit An- und Abfahrzeit plus Reparaturzeit mit den 4 Wochen schon hin.
Ich kann nur nicht nachvollziehen warum man Produkte in solch einem Zustand ausliefert.
Erfolgt da keine Endkontrolle aller Funktionen bei der Endmontage bzw. vor Auslieferung mit Kontrollnummer oder gar Prüfersignum? Das mit der Nummer macht ja selbst Karls Erdbeerhof mit seinen Erdbeeren und packt eine Nummer in den Korb wo man sein Produktfeedback dann mit dieser Nummer bei Karls abgeben soll und kann. Das ist kundenfreundlich und man kann Mängel sofort erkennen und darauf reagieren. Und ein Fahrrad mit Lacktupfern in Größenordnungen wie ich sie selbst nicht einmal an meinem alten 30 Jahre alten Rad bisher vornehmen mußte auszuliefern, das ist für mich inklusive der anderen Mängel Kundentäuschung. Da muß das Produkt dann auch als B-Ware oder schlimmer auch beim Kauf deklariert sein. Das man es schon besser konnte hat man ja bewiesen. Prophete selbst wird am besten wissen welche Konstruktionen und Produktionsabläufe man warum verändert hat. Schade das man hier keine Fotos direkt reinstellen kann um Dinge oftmals verständlicher beschreiben zu können.
Arbeitet den Prophete selbst auch mit diesem Forum um Feedback zu erhalten?Einen schönen Gruß in die Runde
Hartmut
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11. Juli 2018 um 14:49 Uhr #91695
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ebike-forum.eu
AdministratorHallo,
nach reichlichen Erfahrungen braucht der Service eher 2 Wochen, max 3 Wochen. Wenn nicht gerade eine große Katastrophe passierte. Sowas wie die hälfte der Techniker krank oder ein Serienproblem bei einem Aktionsartikel, wie dem Aldi Bike.
Mit dem Forum arbeitet Prophete so etwas zusammen. Wir besuchen in der Regel ein mal im Jahr Prophete und testen deren E-Bikes. Dabei gibt es dann auch Gespräche mit verschiedenen Mitarbeitern von Prophete. Dabei werden wir nach unseren Eindrücken der neuen Modelle und Erfahrungen und Feedback von Lesern und Kommentatoren gefragt. Direkt im Forum aktiv ist Prophete nicht.
Dazu kommen dann noch einige Modelle, die wir im Laufe des Jahres bestellen und dann intensiver bei uns testen. Das machen wir zwar eher bei Herstellern, bei denen der Kontakt weniger eng ist (z.b. Fitifito und NCM), kommt aber bei Prophete auch öfter mal vor.Was den vermissten Post angeht, könnte es evtl. sein, dass der Autor ihn gelöscht hat. Aber vielleicht kannst du die Benachrichtigung mal an ebike-forum@net-profi.de mailen.
Ich würde mir das gerne mal ansehen.Eine Möglichkeit könnte auch noch ein zurückgespieltes Backup sein. Wir hatten die Seite vor einer Weile auf SSL umgestellt, damit die Daten sicherer sind. Dabei wurde ein Backup der Seite gemacht, das dann auf einen neuen Server mit SSL eingespielt wurde und dann die Domain umgeleitet. Dann waren die Daten rund ein bis zwei Stunden alt, als sie wieder eingespielt wurden. Was in dieser Zeit eingegeben wurde, war dann natürlich weg. Das war gegen Mitte Juni. Mitte Januar gab es auch mal eine Umstellung, bzw einen Fehler. Da mussten wir auch Backups einspielen und haben da eine kleine Zeitlücke.
Schöne Grüße Wolfgang
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11. Juli 2018 um 22:46 Uhr #91697
Hartmut
GastHallo Wolfgang,
wow das war aber ausführlich. (Daumen hoch) Ich hätte vermutet das Prophete solche Foren auch sponsert und liest um Erfahrungen über seine Produkte über die Nutzer zu erhalten. Ist ja cool das die auch mal Produkte so zum Test anbieten. Ich finde das auch wichtig man kann nur gute Produkte entwickeln wenn man auch auf die Nutzer hört
und nicht an denen vorbei arbeitet. So fühlen sich die Nutzer auch zur Marke verbundener. Bei den aktuellen Mängeln am Compact e vermute ich fast Serienfehler, denn die Rahmen werden garantiert von Schweißrobotern gefertigt und da ist dann einer wie der andere. Wenn da der Aufnehmer für den Seitenständer nicht im Rahmen korrekt sitzt dann war es das. Das haben dann alle. Spiel für Veränderungen gibt es da kaum noch. Außer man friemelt am Seiteständer selbst herum. Auch bei dem Controllerproblem wurde vermutlich die Software verändert, denn das Display hat auch eine andere Menüstruktur erhalten. Was die nachlässige Verlegung des vorderen Hydraulikschlauches betrifft, da scheint man sich auch nicht wirklich Gedanken darum zu machen und es muß einfach nur schnell gehen. So hat man den Eindruck. Schade es war mal so ein gutes Rad gewesen und bei guter Qualität sogar eine absolute Marktlücke, da es in diesem Segment noch nicht all zu viel Konkurrenz gibt.Das mit den verloren gegangenen Einträgen ist nicht weiter schlimm. Es war nur komisch das nun wo plötzlich Mängel am Rad auftauchen auch Einträge verloren gegangen sind. Das mit dem Umzug auf Server mit https Unterstützung und die Probleme dabei kann ich nur allzu gut nachvollziehen. Dann gleich noch neue PHP-Versionen einrichten, Plesk etc.
Einen schönen Gruß zurück
Hartmut
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17. Juli 2018 um 19:59 Uhr #91702
Sven
GastHallo zusammen,
meines hat 61 km auf dem Tacho und zeigt, nach einer normalen Fahrt mit plötzlichem Motorausfall, seit Wochen Error 08 auf dem Display – lt. Handbuch Motor Problem. Ich habe inzwischen 3 Telefonate mit Service-Versprechen geführt. Alleine, es war noch niemand da und die anversierten Termine sind verstrichen. Denke, ich werde jetzt mal Fristen setzen und dann notfalls meine Rechtsschutzversicherung bemühen müssen. Eigentlich schade, da ich sehr gerne mit dem Bike unterwegs war…
Gruß, Sven
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17. Juli 2018 um 22:16 Uhr #91703
Tony
GastGuten Abend!
@ sven, ich habe auch fünf Wochen gewartet bis ich ein Termin für Außendienst Mitarbeiter für mich bekommen habe, und der war gestern. Musste zwischen 13.00 und 18.00 mir frei nehmen für ihn. Soweit so gut, repariert wurde auf dem Parkplatz eines Discounter auf einer Decke im Schatten voraus seinem Transporter. Leider der war der nicht so sonderlich redselig, so das ich erst mal nicht genau wusste was der so alles an Reparaturen durchführen wollte. Ungefähr hatte ich die Liste noch im Kopf, die der Service mir am Telefon mitgeteilt hatte. Bremse würde nicht ausgetauscht sondern einfach anders mit Kabelbinder verlegt. Obwohl ich eine neue bekommen sollte, naja werde da auch Mal wieder anrufen. Durch die Ausfälle und knacken im Motor dachte Tretlager Defekt. Er meinte nein, habe einen kompletten Motor ersetzt bekommen der heute schon Mal ging. Also Rücktritt gehen, damit der Motor anspringt ist nicht normal und damit behoben. Die Steuereinheit ist definitiv blockiert mit der 0512 Methode. Bei dem Motor handelt es sich definitiv nicht um AEG, es gibt keine Motoren von AEG. Im Kompact E ist ein Bafang Motor verbaut, die Deckel sind nur Blenden mir benötigen AEG Siebdruck Logo. Diesen Motor kann man bei Bafang auch so im Internet kaufen. Sieht man oft in diesen Nachrüst Baussätzen. Da der Motor ganz anders im Urban Navigator funktioniert, liegt daran, das es auch ein anderer Motor ist, laut Techniker ein TransX.
Zum Schluss hatte ich über das Serienproblem mit dem Seitenständer hingewiesen, hat mit jetzt ein URSUS Kaiser montiert, der Scheint erst Mal gut zu funktionieren. Das er mir die Bremse nicht ausgetauscht hat hab ich nicht so ganz verstanden, obwohl sehr mau und die Leitung viel zu kurz ist.
Das zweite Fahrrad auch Compact e, mit den von mir genannten Mängel,wird jetzt zurück gehen, weil noch mal das ganze möchte ich vorerst nicht nochmal mitmachen.
Falls jemand mal Probleme hat mit Tretlager, Controller und oder Getriebe, wird wohl immer der ganze Motor ausgetauscht.
Wie schon besprochen sind es zwei unterschiedliche Fahrräder, die da im Umlauf sind. Echt schade, hätte gern das zweite auch gern behalten, aber solange das erste nicht ganz fit ist, verschiebe ich ein weiteren Kauf.
Und wie sind eure Erfahrungen bisher? 🙂Lg
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18. Juli 2018 um 16:37 Uhr #91711
Hartmut
GastHallo in die Runde,
na da bin ich ja gespannt was mich am Freitag erwartet. Ich darf nach der Nachtschicht wach bleiben und warten. Also scheint es sich ja definitiv beim Folgemodell Compact e um Serienfehler zu handeln. Die Mängelliste gleicht sich ja. Wer keinen Vergleich hat oder hier nicht im Forum ist, wird denken es muß so sein.
Zum Thema Rückgabe / Umtausch:
Ich denke das sollte auf jeden Fall möglich sein. Wenn es sich bei dem verbauten Motor tatsächlich um einen Bafang handelt, wäre das ja Kunden- wie Händlertäuschung. Siehe Link https://www.youtube.com/watch?v=qoAM6AXlxDo wo ausdrücklich sagt es ist AEG-Motoren. Selbst in dem Video wird an den Rädern schon mit dem Lackstift nachgebessert.Gruß Hartmut
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18. Juli 2018 um 19:12 Uhr #91713
Tony
GastNaja auf dem Bafang Motor befindet sich ein AEG Logo auf dem Deckel. Man braucht ja nur den schwarzen Deckel abnehmen, dann sieht man ja was drin ist. Motor sieht auch so aus wie der 8Fun von Bafang. Bin gerade mit jemandem der diese Ersatz Displays verkauft von Bafang, denke sollte funktionieren laut telefonischer Auskunft. Die gibt es sogar mit Farbdisplay und frei programmierbar ;-).
Ein anderes interessante Thematik wäre auch die Akkutechnologie für die Zukunft was Zellen und BMS angeht. Auch ein interessantes Thema.Sonnige Grüße
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20. Juli 2018 um 12:39 Uhr #91715
Hartmut
GastHallo wieder einmal in die Runde,
also der Monteur war vor zwei Stunden hier und absolut pünktlich. Auch total nett, professionell und ein echter Fahrradfreak. Ihm macht die Arbeit auch Spaß, das hat man gemerkt. Wohnt nur ca. 70 km von hier (Osten). Auch er hätte den Motor getauscht. Leider war dies nicht möglich, da der Motor so fest geschraubt war, das er sich etliche Torx-Bits abgebrochen hat. Er hat es dann abgebrochen und hat gesagt das Rad geht zurück da wird jetzt nichts ausgebohrt oder dergleichen. Einen Ursus Kaiser Seitenständer hatte er nicht dabei, da es auch nicht vom Kundenservice mit weitergeleitet wurde. Ich habe eben noch einmal mit dem Kundenservice Telefoniert ob sie mir schon Termine nennen können. Es hieß nein, da noch keine Rückmeldung vom Monteur vorliegt. Klar der ist ja auch noch unterwegs. Man meldet sich kommende Woche.
Ich erwähnte auch gleich das heute hier im Forum wieder eine neue Meldung der weiter oben im Forum bereits genannten Mängel beim Folgemodell „Compact e“ vorliegt. Es handelt sich also definitiv um Mängel in der neuen Serie die es vorher nicht gab. Ich fragte auch ob ich dann ein altes „Navigator Urban“ erhalten kann. Ab Hersteller seien keine mehr verfügbar, eventuell noch bei einigen Händlern. Übrigens sagte der Monteur das es eines der Bestverkauften Räder sei. Schade das man es dann so vergeigt hat. Na mal sehen wie das nächste Rad aussieht. Wenn es funktioniert ist es top. Übrigens wurde das mit den Motoren des Herstellers Bafang nochmals bestätigt. Diese sind nicht schlecht und vor allem, da es sich um einen sehr großen Hersteller handelt so eventuell auch nach Jahren noch erhältlich. Bei Bafang liest man auch das sie auch in Deutschland Kooperationen eingegangen sind. Auf jeden Fall sind diese schon mal leiser als Bosch. 😉 Bei Bosch kann sich der Hersteller mittlerweile bei realisierter Konnektivität sogar bis zum Kunden einklinken und die Motoren aus der Ferne umprogrammieren bzw. Fehler auslesen. Diesen Luxus läßt sich der Hersteller aber auch mit gut 1000 Euro extra vom Kunden vergüten. 😉 Ist es das Wert?Viele Grüße und ein schönes Wochenende
Hartmut
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23. Juli 2018 um 23:58 Uhr #91722
Hartmut
GastHallo Leute,
das ist der Hammer (positiv). Da wir ja hier Probleme mit der Motorunterstützung des Nachfolgemodell „Compact e“ haben und ich ja neugierig bin, habe ich mir im Internet bei einem ganz netten Herrn so ein Schnittstellenkabel gekauft um den Controller des Rades am Rechner auslesen zu können. Das ist eigentlich das, was ich vom Monteur erwartet hätte. Nach anfänglichen Schwierigkeiten den COM-Port ansteuern zu können, habe ich auch dafür einen Bedienhinweis im Netz gefunden und siehe da, ich kann nun an beiden Rädern sämtliche Einstellungen auslesen, speichern, in Excel zusammenfügen und direkt Zeile für Zeile vergleichen und auch die Einstellungen mit der jeweiligen Sicherungsdatei jeweils von einem Rad auf das andere in den Controller schreiben und auch einzeln ändern. Leider ist es nun schon zu spät um das Ergebnis zu testen. Das hebe ich mir für morgen wenn es wieder hell ist auf und genieße noch die Vorfreude.
Also Leute, wenn das klappt, kann jeder hier mit diesem Kabel und der kostenlosen Software, und mit den Einstellwerten meiner Sicherungsdatei vom funktionierenden Navigator Urban auf sein schrottiges Compact e übertragen und alles ist bestens. Finanzieller Aufwand ca. 40 € für das Kabel, starke Nerven wegen der Spannung und ca. 30 Minuten Aufwand. Wenn das klappt, könnte ich das per Fernwartung sogar von hieraus mit AnyDesk (einer kostenlosen Fernwartungssoftware ohne notwendige Installation), dem User, dem Rad und dem Kabel auf der anderen Seite von hier machen.
Selbst Prophete bräuchte keine Räder durch die Republik gondeln und austauschen, und könnte alle Einstellungen per Software beheben. Aber scheinbar sind die selbst noch nicht in der Lage. 😉 Funktioniert es nicht, werden einfach die alten gesicherten Einstellungen zurückgeschrieben und das wars. Also keinerlei Risiko, solange man nicht selbst Hand an den Werten anlegt und nur die Originaleinstellungen welche sich ja am Vorgängermodell absolut bewährt haben. Insgesamt ergeben sich Unterschiede in 33 Werten verändert. Wie gesagt mir geht es hier nicht um 0512 und dem aufheben der Geschwindigkeitsgrenze sondern in erster Linie um ein funktionierendes Motormanagement mit den Eigenschaften des Vorgängermodells. So na dann bin ich ja gespannt auf Morgen und ob es allein die Software ist.Hier nun die Einstellungen zum Vergleich
Sicherung Navigator Urban Sicherung Compact e
[Basic] [Basic]
LBP=31 LBP=30
LC=15 LC=15
ALC0=0 ALC0=0
ALC1=28 ALC1=54
ALC2=37 ALC2=40
ALC3=46 ALC3=33
ALC4=55 ALC4=24
ALC5=64 ALC5=18
ALC6=73 ALC6=18
ALC7=82 ALC7=18
ALC8=91 ALC8=18
ALC9=100 ALC9=18
ALBP0=0 ALBP0=0
ALBP1=44 ALBP1=14
ALBP2=51 ALBP2=14
ALBP3=58 ALBP3=14
ALBP4=65 ALBP4=14
ALBP5=72 ALBP5=14
ALBP6=79 ALBP6=14
ALBP7=86 ALBP7=14
ALBP8=93 ALBP8=14
ALBP9=100 ALBP9=14
WD=10 WD=12
SMM=0 SMM=0
SMS=1 SMS=0
[Pedal Assist] [Pedal Assist]
PT=3 PT=0
DA=0 DA=0
SL=0 SL=0
SSM=3 SSM=0
WM=1 WM=0
SC=20 SC=255
SDN=4 SDN=0
TS=25 TS=255
CD=4 CD=1
SD=0 SD=1
KC=20 KC=1
[Throttle Handle] [Throttle Handle]
SV=35 SV=0
EV=35 EV=0
MODE=0 MODE=0
DA=0 DA=0
SL=26 SL=0
SC=10 SC=0Sonnige Grüße aus der Uckermark
Hartmut
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24. Juli 2018 um 8:45 Uhr #91723
Tony
GastHallo Hartmut!
Hört sich gut an, mit dem Kabel und Software hatte ich auch mal gelesen, ist denn nicht die com Schnittstelle nicht am Motor mit dem Controller verbaut, weißer Stecker glaube mit 5 Pins?
Oder geht das über die Steuereinheit?Würde denn rein theoretisch die 0512
Methode denn auch wider gehen?
Wäre interessant beim Einbau eines anderes Display z.b. in Farbe 😉Mein zweites Rad ist gestern abgeholt worden obwohl ich am Freitag einen. Abholtermin hatte.
Ärgerlich das sämtliche Fahrräder quer durch das Land Transportiert werden.Spiele mit dem Gedanken viel. das Caravan Modell für meine Frau zuzulegen, viel. Lassen die sich anders fahren.
Gruß
-
24. Juli 2018 um 16:09 Uhr #91730
Hartmut
GastHallo Leute, hallo Tony,
Ernüchterung und Erkenntnis tut sich breit. Das alte Rad „Navigator Urban „kann anstandslos ausgelesen und auch beschrieben werden. Das neue Rad „Compact e“ läßt sich nur auslesen, beschreiben läßt es sich nicht. Na ja alles per Software ändern zu können, diese Freiheit möchte man dem Besitzer des Rades dann wohl doch nicht mehr gönnen.
Die eingestellten Werte beim letzteren sind völlig sinnfrei und erklären auch warum es auf Änderungen in der Motorunterstützung nicht reagiert (siehe Vergleich gleich hier weiter oben). Es sieht aus als ob man einfach etwas verbaut ohne es an das Fahrrad anzupassen wie z.B. jetzt auch beim Rahmen und dem Fahrradständer. Die 0512 Geschichte ist übrigens im Display gesperrt. Laut einem Telefonat mit dem Verkäufer des Kabels kann man die Displays austauschen. Es gibt freie und es gibt welche wo der Fahrradhersteller sich diese für sich konfigurieren läßt. So ist es jetzt auch bei unseren. Wie gesagt bei unseren alten kann man die Einstellungen des Controlers auslesen in einer Datei speichern und im nächsten Rad wieder übertragen. So kann man z.B. die einzelnen Unterstützungsstufen in der Unterstützung ändern und auch wie lange diese unterstützen sollen. Auf jeden Fall war die Aktion sehr lehrreich, interessant und es bestand ein kurzer Funke der Hoffnung es selbst beheben zu können.
Bin gespannt wie das nächste Compact e läuft, ansonsten war es das.Sonnige Grüße aus der Uckermark
Hartmut
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24. Juli 2018 um 18:08 Uhr #91731
Sven
GastHallo Leute,
hier auch ein Update von mir. Heute war auch ein Techniker an meinem Fahrrad. Leider war ich nicht persönlich dabei, weil ich arbeiten musste. Mein Nachbar war so nett und hat die Aktion begleitet. Er sagte mir, dass der Techniker rund eine Stunde mit dem Rad beschäftigt war, den Motor getauscht und am Ende kapituliert hat, da der Antrieb immer noch nicht lief. Ich habe anschließend festgestellt, dass der „Error 08“ nicht mehr agezeigt wird, der Motor aber wirklich beim Treten nicht mit läuft. Die Schiebehilfe funktioniert aber?! Denke, es gibt jetzt zwei Möglichkeiten. 1. Ein Austausch des Rades, was mir bei den anderen in diesem Forum genannten Problemen etwas Bauchschmerzen bereitet, oder 2. Das Rücksenden des Rades und die Erstattung des Kaufpreises, was bei 61 km Fahrleistung möglich sein sollte. Was denkt Ihr?
Freundliche Fußgängergrüße
Sven -
24. Juli 2018 um 21:03 Uhr #91732
Hartmut
GastHallo Leute,
na das hört sich ja genau wie bei mir an. Bei mir ging ja nichts zum wechseln weil die Schraueben des Motors zu fest waren. Ich denke auch es bringt weder ein Tausch des Rades, noch einzelner Bauteile wie Motor mit Controller bzw. der anschlagende Seitenständer etwas. Der Rahmen bleibt der gleiche und auch der Controller des Motors wird vermutlich die gleiche sinnlose Programmierung besitzen. Man hat vermutlich keine Lust mehr sich Mühe zu geben, Hauptsache man hat das Geld in der Tasche. Ich habe da heute wieder angerufen und gefragt wie es weitergehen soll. Es hieß da meldet sich irgendwann eine Spedition und holt das Rad ab. Dann wird irgendwann kontrolliert sich das Rad reparieren läßt. Dann wird beraten wie man weiter verfährt. Reparatur, ein neues gleiches Rad (mit den gleichen Mängeln) oder eine Gutschrift. Da hat es mir echt gereicht. Eine Gutschrift um erneut ein Schrottrad mit Serienmängeln zu bekommen? Da wollte ich den Kontakt zur Geschäftsführung. Das ginge leider nicht. Sie könne zwar meine Bedenken einer fehlerhaften Produktion mit aufnehmen aber sie sei halt nicht die Entwicklungsabteilung. Ich solle schriftlich an die Geschäftsleitung schreiben. Darauf ich, wozu das liest doch eh keiner bzw. es kommt da gar nicht erst an. Ich werde da morgen versuchen diese telefonisch zu sprechen. Der Service ist ja wie im Mittelalter. Ich habe auch schon auf unser Forum verwiesen und der Häufigkeit der genannten Mängel, aber von einer fehlerhaften Produktion will man nicht sprechen. Auch auf das ausliefern der Räder wo Lackschäden übergepinselt werden. Als ich dann als Quelle sogar ein Video bei YouTube nannte https://www.youtube.com/watch?v=cwxj94KXNbc wo man diesen Arbeitsschritt bei der Produktion zeigt. Wollte sie wissen wie das heißt. Vielleicht läßt man es bald verschwinden. Man sieht da auch gut das man zum Teil die Schrauben einfach mit dem Handbitschrauber ohne irgend einen Drehmoment festzieht.
Sorry aber was ich in diese Karre jetzt schon für Zeit gesteckt habe, nur um eventuell schneller ein benutzbares Rad zu bekommen und diese ewige Telefoniererei und Warterei auf den nächsten Bearbeitungsschritt. Ich habe echt die Schnauze voll.
Viele Grüße in die Runde
Hartmut
-
24. Juli 2018 um 21:33 Uhr #91733
Hartmut
GastDas habe ich gerade bei Prophete im Internet gefunden.
Wenn das nicht Kundennähe und -Service ist …Da heißt es im Impressum https://www.prophete.de/de/impressum.php…
Streitschlichtung: Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.
Alternative Streitbeilegung gem. Art. 14 Abs. 1 ODR-VO / § 36 VSBG für Verbraucher:
Die Europäische Kommission stellt Verbrauchern eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie als Kunde/Kundin unter http://ec.europa.eu/consumers/odr/ finden. Zur Teilnahme an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle sind wir weder verpflichtet noch grundsätzlich bereit.Anmerkung
Heißt also: Meckert und klagt ruhig – Ihr könnt uns mal. Oder verstehe ich da etwas falsch? Das ist da also wie bei den Automobilkonzernen und dem Abgasbetrug. Perlt alles ab wie Quecksilber.Gruß in die Runde.
Hartmut
-
27. Juli 2018 um 14:46 Uhr #91739
Philipp
GastHallo zusammen ,
also erstmal ein großes Lob an den Beitragsersteller!
ja auch ich habe mir das compact e bestellt und kann die diversen Mängel leider nachvollziehen…
Ständer schleift ,Motor aktiviert nur nach rückläufiger Pedalbewegung und naja die schlampig verlägten Hydraulikleitungen der Bremsen -.-
Naja im ganzen muss ich aber sagen das die Qualität bis auf die eben genannten Mängel Preis/Leistungstechnisch nicht zu schlagen ist.
Und bis auf den Controller der zu tauschen ist um den Motor wieder fit zu machen ,sind es halt am langen Ende die unqualifizierten Mitarbeiter der Teil bzw. Vormontage der Ebikes vor dem Versand!!!
Also ich bin selbst Abteilungsleiter und kann nur sagen wer heute von Fachkraftmangel spricht der lügt nicht.
Ich bin auf das Reklamationsmanagment der Fa.Prohete gespannt wenn das ansatzweise gut ist und alle Mängel behoben werden können?!
-sollte man sich überlegen ob man nicht auch in der Vormontage der Bikes auf Fachkräfte setzen sollte.
Naja in dem Sinne ….
Gruß an alle aus Recklinghausen
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27. Juli 2018 um 15:33 Uhr #91740
Hartmut
GastHallo Philipp,
mit dem Preisleistungsverhältnis gebe ich Dir absolut recht und es hat ja auch solange es noch Navigator Urban hieß gut funktioniert. Meines wurde nun gestern doch recht fix schon abgeholt. Jetzt will man es im Auslieferungslager in Augenschein nehmen, denn gebaut werden sie in Rumänien. Also was heißt da ab Werk?
Ich möchte definitiv nur noch ein altes haben. Das neue läßt dich nicht programmieren sondern nur auslesen. Ich denke auch die Controller sind i.O.. Sie wurden nur nicht programmiert. Man sueht es am Vergleich meuner Vergleichstabelle weiter oben. Ich lege da auch keinen Wert über 25 km/h zu kommen solange der Hesetzgeber das untersagt. Aber wad ist wenn er sich wieder etwas neues einfallen lässt oder man selbst etwas wechseln will oder muss? Dann kommt man nicht mehr heran. Warum werden wir seit 2018 in der Software entmündigt? Nur weil die es selbst nicht immer verstehen? Ich möchte meines z.B. im Berrich zwischen 16 und 20 km/h noch anpassen. Stufe 2 klingt sich bei ca. 16 km/h aus und und Sufe 3 macht dann gleich zuviel Schub. Ich habe das gestern in einer Radlertruppe gemerkt. Die anderen haben durchgetreten und ich mußte immer Pause machen und abbremsen. Eine Stufe weniger und die Unterstützung war ab ca. 17 bis 18 km/h weg. Das ist aber krin Thema ich weiß jetzt wie man das am PC wegbekommt. Das geht aber eben nur mit den alten von 2017. Man sieht das in meiner Tabelle warum das so ist. Die Abschaltung erfolgt jeweils in Prozent von der max. Geschwindigkeit also 25 km/h.
Bin gespannt was nun im „Werk“ passiert und wie es weitergeht.
Sonnige Grüße und ein schönes Wochenende
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27. Juli 2018 um 15:36 Uhr #91741
Hartmut
GastAu man was für ein Deutsch. Man sollte es echt nicht am Handy schreiben. Asche auf mein kahles Haupt
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30. Juli 2018 um 10:17 Uhr #91742
Tony
GastHallo, hat jemand Erfahrung mit dem Caravan navigator Modell ?
Kann mir vielleicht jemand sagen was für ein Motor da verbaut ist und wie der heißt. Ist merkwürdig, könnte es sein das es kein Bafang Motor ist wegen der Rücktrittbremse.
Somit hätten wir schon drei verschiedene Motoren schon :-/
Lg -
1. August 2018 um 8:45 Uhr #91749
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Burkard
TeilnehmerGuten Morgen, jetzt hat es mich ebenfalls erwischt – seit gestern funktioniert die Motorunterstützung nicht mehr. Das Problem mit dem Seitenständer hat mein 2018er Modell auch. Lösen und neu festziehen (allerdings leicht angeschrägt) hat das Seitenständerproblem zumindest temporär gelöst.
Rückwärtsbewegung der Pedale hat bei mir nicht geholfen, reicht bei euch eine kurze Rückwärtsbewegung oder muss man mehrere Runden rückwärts drehen?
Seltsam das das Problem erst nach einiger Zeit aufgetreten ist, habe ca. 200km zurückgelegt und am Anfang war alles ok.
Grüße in die Runde und Danke für einen Tip von eurer SeiteBurkard aus dem Südwesten
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1. August 2018 um 10:32 Uhr #91751
Hartmut
GastHallo Burkhard,
na das ist ja ärgerlich.
Also bei mir funktionierte vom ersten Augenblick die Motorsteuerung beim 2018er Rad nicht.
Das heißt beim einschalten während der Fahrt gab es erst eine Unterstützung nachdem man ca. 1/4 Umdrehung rückwärts getreten hat und dann auch ohne jegliche Abstufungen als festen Wert in allen 5 Ansteuerungsstufen. Das mit dem Seitenständer kann ja so nicht die Lösung sein. Das hat ja beim Vorjahresmodell funktioniert. Mit diesem habe ich jetzt knapp 1000 km runter und es läuft immer noch bestens. Da neue von 2018 ist jetzt seit einer Woche bei Prophete da es sich hier vor Ort nicht reparieren ließ. Beim Kundendienst habe ich schon den Wunsch notieren lassen das ich gerne wieder das Vorjahresmodell hätte. Die Möglichkeiten bei diesem sind einfach viel größer. Selbst programmieren der gesamten Motoreinstellungen ist per Software möglich. Die Frage von weiter oben welcher Bafang Motor genau verbaut ist kann ich noch nicht beantworten. -
1. August 2018 um 10:55 Uhr #91752
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Burkard
TeilnehmerHallo Hartmut, besten Dank für deine schnelle Antwort. Gebe dir recht, das mit dem Seitenständer kann und darf so nicht sein. Habe den „Tip“ von der Service-Hotline bekommen. Das Motorproblem habe ich nun per Mail an den Prohete-Service gemeldet und warte nun ab.
Ich halte euch auf dem Laufenden, bin froh hier im Forum „Leidensgenossen“ gefunden zu haben. Ich hoffe Prophete findet eine zufriedenstellend Lösung für uns. (Hoffe ich bin da nicht zu optimistisch…?)Gruß in die Runde, Burkard
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4. August 2018 um 12:57 Uhr #91755
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Burkard
TeilnehmerHallo, ein kurzes Update – Prophete hat sich noch nicht gemeldet und der Fehler tritt weiter auf mit Fehlercode 08 im Display. Das Auftreten des Fehlers ist sehr unregelmäßig und von mir nicht zu reproduzieren. Bei mir hilft übrigens keine Rückwärtsbewegung der Pedale, nur das Entfernen! des Akkus funktioniert. Nicht sehr praktisch im Alltagsbetrieb.
Grüße in die Runde, Burkard aus dem Badischen. -
4. August 2018 um 13:36 Uhr #91756
Hartmut
GastHallo Leute,
ich habe jetzt einen Brief an die Geschäftsleitung von Prophete verfasst und darin auf die immer wiederkehrenden Fehler des 2018er Modells verwiesen und auch die Vorteile des 2017er Modells benannt. Unter anderem habe ich auch auf unser Forum hier verwiesen, damit sie die genannten Mängel auch realisieren können. Meines befindet sich nun bei Prophete. Bin gespannt wie es weitergeht.
Viele Grüße in die Runde und genießt das heiße Wetter
Hartmut
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4. August 2018 um 22:56 Uhr #91757
Alemdar
GastHallo Leute
So es sind Montag den 06.08 nochmal 2wochen vergangen wo ich das 2 mal bei prophete angerufen habe und auf die problematik des 2018 models aufmerksam gemacht habe all die die ihr habt habe ich auch.das erste mal vor 4 Wochen angerufen und ich muss sagen KEINE REAKTION von prophete kein Rückruf wie die mir versichert haben werde mich Montag meinem Rechtschutz anvertrauen und die Lage schildern später nochmal bei prophete und mit Rechtsstreit drohen unmöglich solch ein Kundenservice. -
8. August 2018 um 17:59 Uhr #91761
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Burkard
TeilnehmerHallo in die Runde,
hier mein Update-auf 2 Mails an den Prohete Support ( Error 08) bisher keine Reaktion. Letzten Freitag (3.8) habe ich relativ schnell eine Mitarbeiterin am Telefon gehabt, mein Problem geschildert und sie hat mir zugesagt, dass ein Servicemitarbeiter in ca. 10 Werktagen vorbeischaut. Nun lass ich mich überraschen…
Fortsetzung folgt.Gruß, Burkard
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8. August 2018 um 18:10 Uhr #91762
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Burkard
TeilnehmerHallo, kurzes Update von mir: Auf meine zwei Mails gab es von Seiten Prohete noch keine Reaktion. Am Freitag 3.8. dann angerufen und einer sehr freundlichen Servicemitarbeiterin das Problem mit dem Error 08 geschildert. Sie sagte mir das in ca. 10 Werktagen der mobile Service zu uns kommen soll, jetzt lasse ich mich mal überraschen…
Fortsetzung folgt…Gruß, Burkard
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8. August 2018 um 18:12 Uhr #91763
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Burkard
TeilnehmerSorry für den Doppel-Post
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9. August 2018 um 19:29 Uhr #91765
Alemdar
GastAm Montag den 13.08 kommt der monteur juhu Ich hoffe er kann das mit diesem Terror 08 beheben.
Infos gibt’s später Leidgenossen. -
9. August 2018 um 20:30 Uhr #91766
Philipp
GastHallo zusammen ,
also mir wurde nun auch genau wie im Telefonat nach verabredeter Zeit ein Termin für den 14.08.18 zugesagt.
Bin mal gespannt bis jetzt muss ich sagen funktionieren die Absprachen mit dem Kundendienst recht gut.
Ich lass euch wissen was nach dem 14.08 ist …bis dahin.
Gruß
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10. August 2018 um 22:53 Uhr #91767
Hartmut
GastEin freundliches Hallo in die Runde,
ich hatte doch einen konstruktiven Brief (eine Mail) an die Geschäftsleitung / Vertrieb mit den scheinbaren Serienmängeln des 2018er Compact e zum Navigator Urban von 2017 gesendet und auch jeweils positive wie negative Neuerungen benannt.
Gleichzeitig befindet sich ja nun mein 2018er Modell bei Prophete.Heute kam nun eine sehr freundliche und positive Nachricht zurück.
Man wird in der kommenden Woche den Umtausch zum 2017er Modell vollziehen, welchen ich mir auch gewünscht hatte, da ich von diesem ja bereits 2 Modelle in Benutzung habe und immer noch absolut zufrieden, ja sogar begeistert bin. Man hat sich auch ganz freundlich für die Hinweise und Vorschläge bedankt. Vielleicht nimmt ja auch Prophete etwas von den Hinweisen zur schnelleren Mängelbehebung oder für einen besseren Service durch z.B. externe Partnerwerkstätten wie z.B. Fahrradhändler oder ATU mit auf. Bei Autos funktioniert das ja auch. Es würde beiden Seiten Vorteile bringen und auch die Marke würde ein viel positiveres Image bei Kunden wie Händlern erleben. Wenn alle Serienfehler nun auch endlich als diese erkannt werden und diese abgestellt werden ist uns allen geholfen.
Auch ich kann nichts schlechtes über den Service und das Serviceteam in Sachen Freundlichkeit und Pünktlichkeit berichten, nur die einzelnen Verfahrensschritte sind einfach zu umständlich und zeitintensiv und mit wochenlangen Ausfallzeiten der Räder und zeitlichen Entbehrungen verbunden.Ich werde Euch weiter berichten wie das Umtauschrad dann funktioniert und wünsche allen hier auch eine baldige positive Lösung.
Viele Grüße aus der Uckermark und allen ein schönes Wochenende.
Hartmut
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13. August 2018 um 19:00 Uhr #91768
Alemdar
GastHallo Leute
Der monteur war da hat die Steuereinheit am Motor ist von Bafang getauscht und siehe da das Rad läuft wie ne1 nach einem netten Gespräch mit dem monteur wegen der Freischaltung hat er mir ein neues Display wie des model2017 gegen ein Entgeld eingebaut somit ist das Rad tuningbereit die Eingabe des Codes funktioniert auch somit auf 32kmh eingestellt?freue mich schon auf die erste ausfahrt mit meiner Frau zur Zeit regnet es hier?. -
14. August 2018 um 7:44 Uhr #91769
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Burkard
Teilnehmer@Alemdar: Vielen Dank für das Update, jetzt hoffe ich natürlich das das mit unseren Rädern auch so gut klappt. Bisher habe ich noch keine Feste Terminzusage, nur das „man“ sich innerhalb von 10 Werktagen bei mir meldet – 5 sind schon rum…
Wie lang hat der Monteur denn für den Austausch gebraucht?Viel Freude mit deinem Rad, Gruß Burkard
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14. August 2018 um 17:36 Uhr #91771
Alemdar
GastHallo Burkhard
Für den Tausch der Steuereinheit so um die 45min dann noch mal 10min für Display und Codierung.Bin gestern so 20km gefahren hat richtig Spass gemacht.fährt so gut wie das 2017er.
Mfg alemdar -
14. August 2018 um 19:59 Uhr #91772
Philipp
GastHallo zusammen,
so der Monteur war heute auch vor Ort.
Nen bisschen schlecht gelaunt war er, weil er mich vorher anrufen sollte was auch auf seinem Auftrag stand.
Er hat dies aber gekonnt ignoriert und stand vor verschlossener Tür.Naja um aufs wesentliche zu kommen,
-Motor wurde getauscht und andere Mängel wie Bremsleitung etc. auch.Bis jetzt alles gut bin gespannt ob das so bleibt.
…..was noch anzumerken wäre das der Monteur so Nett war mir mein Fahhrad zu meiner Firma zu bringen die ca.500m weiter war, da ich nicht vor Ort bleiben konnte !
Gruß Philipp
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15. August 2018 um 9:30 Uhr #91773
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Burkard
TeilnehmerHallo und einen guten Morgen allerseits!
@Alemdar: Danke für deine Information, freut mich das der Austausch den gewünschten Erfolg gebracht hat.
Ich habe heute Morgen noch einmal bei Prophete angerufen, um schon etwas über meinen Service-Termin zu erfahren, aber außer „Wir haben momentan viel zu tun“ und „in der Regel melden wir uns nach 10 Werktagen“ habe ich leider nicht viel erfahren. Heute morgen hat meine Motorunterstützung mal wieder total den Geist aufgegeben, allerdings ohne Fehlermeldung, und als die Steigung zu meinem Arbeitsplatz geschafft war, stieg der Motor wieder zaghaft ein. So tut man wenigstens was für die Kondition.
Wünsche allen eine schöne Restwoche und viel Spass mit euren Rädern, Gruß Burkard -
22. August 2018 um 9:30 Uhr #91779
Dominik
GastWar sehr angetan von dem compact e und war schon kurz davor, dass kompakte ebike zu bestellen.
Wenn man die Kommentare ganz am Anfang liest, möchte man auch wirklich sofort bestellen… zum Glück habe ich alle, bis zum letzten gelesen.
Mein Gesichtsausdruck war am Ende der Kommentare dann definitiv ein anderer als am Anfang.
Das ist echt sehr Schade, das Prophete so ein schönes Modell so verschlimmbessert hat :-/Eigentlich kann man doch mittlerweile nur noch von einem Kauf abraten, oder?
Denn wer es sich kauft, muss ja anscheinend noch sehr viel Nerven und Zeit mit einplanen, bzw. sieht es ja aktuell so aus, als ob das aktuelle Modell überhaupt nicht zufriedenstellend von Prophete reparierbar ist.Die Suche nach einem kompakten ebike, das gut ins Auto passt, geht wohl leider weiter :-/
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22. August 2018 um 14:58 Uhr #91780
Dominik
GastIch noch mal.
Wie ist den eigentlich die Leistung vom AEG Antrieb?
Hat jemand einen Vergleich zu anderen ebikes mit Bosch, Yamaha, Heckantrieb?Ist der Antrieb als kraftvoll zu bezeichnen oder hilft er einfach ein wenig beim treten mit?
Wie macht er sich bei etwas steileren Anstiegen?Ich finde zu diesem Preis leider nichts vergleichbares.
Da das compact e gerade wieder im Angebot ist, überlege ich, ob ich doch einfach mal bestellen soll… -
22. August 2018 um 18:13 Uhr #91781
Hartmut
GastHallo Dominik,
ich würde die Kraftunterstützung als gut bewerten. Da mußt Du schauen was andere Räder haben. 250 W sollten alle haben die bis 25 km/h zugelassen sind. Entscheidend ist der Drehmoment. Unser Rad hier hat 50 Nm. Es gibt welche mit 70 aber auch 100 und mehr. Das ist dann aber auch eine andere Preis- bzw. Nutzungsklasse. Ich beim normalen fahren denkt man „ja o.k.“. Fährt man aber einen Berg hinauf staune ich immer wo die Kraft herkommt. Ich bin neulich mit einem Radanhänger mit Kind darin einen Berg bei uns hinauf, das hat das Rad locker weggesteckt und ich brauchte nicht einmal vom Sattel hoch. Ohne Motor komme ich da sonst nur im stehen hoch. Selbst beim langsamen befahren einer Rollstuhlrampe hat es ab und an schon das Vorderrad angelupft (staune). Also ich finde es super. Los Leute was würdet Ihr Anderen sagen? Mir fehlt sonst auch der Vergleich.
Viele Grüße in die Runde.
Hartmut
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22. August 2018 um 18:40 Uhr #91782
Dominik
GastMir fallen da noch ein paar Fragen ein.
1. Hat das compact e einen Drehmomentsensor oder erreicht man die 25km/h auch, wenn man ohne Kraftaufwand nur leicht tritt?
2. Merkt man durch die Ballonreifen einen Federungskomfort oder ist das ebike sehr hart?
3. Hier wurde geschrieben, dass beim aktuellen Modell die ver. Unterstützungsstufen nicht wahrnehmbar sind.
Wie muss ich mir das vorstellen?
Hat man bei kleinster Stufe dann schon die stärkste Leistung?
Ist die Leistung vom Antrieb mit der alten (guten) Urban Version vergleichbar oder ist der Antrieb bei der aktuellen Version schwächer?4. Was für Abmessungen hat denn das compact e?
Passt es problemlos in einen Golf 7 bei umgeklappter Rückbank?Fragen über Fragen, bedanke mich schon einmal im voraus 🙂
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22. August 2018 um 21:17 Uhr #91783
Hartmut
GastHallo Dominik,
also ob das Compact e einen Drehmomentsensor hat weiß uch nicht. Funktioniert hat da nichts und die Programmierung welche ich ausgelesen habe sagte Sensir gleich Null. Beim 2017er Midell erreicht man due 25 km/h mut Stufe 5 auch wenn man ohne Kraftaufwand nur leicht kurbelt zu Neudeutsch pedaliert.
Zur Federung über die Reifen kann ich nur sagen das es mir bei 3,4 bar auf dem Hinterrad angenehmsten ist. 4 bar rollt leichter auf glatter Straße ist bei Unebenheiten recht hart. Ab 2,5 bar wird der Rollwiderstand höher. Ich wiege 74 kg. Also der Effekt ist am beszen bei 3,5 bar. Ich hatte auch mal die Lastverteilung mit mir gewogen. 75 % gehen aufs Hinterrand 25 aufs Vorderrad. Daher genügen vorn 3 bis 3,2 bar. Hinten fahre ich 3,5 bis 4 bar.
Zu Frahe 3. Es funktuoniert einfach keine Unterstützungsabstufung. Dad Rad läuft im Vergleich zum 2017er bei gefühlten 70 %. Das ist auch nicht vom Hersteller so gewollt. Das haut einfach nicht hin. Man kann auch noch die alten 2017er Displayprogeammierungen tauschen bzw. nachkaufen. Da funktioniert alles bestens. Außer der Controller ist auch defekt bzw wie beim 2018er falsch oder gar nicht programmiert. Ich denke Prophete hat das mittlerweile Erkannt und verstanden dad es sich um einen Serienfehler handelt und man kann gezielt das 2017 wünschen. Ich hatte da auch einen Brief an due Geschäftsleitung geschrieben und auch auf dieses Forum verwiesen. So langsam kommt da was ins rollen. Mein Rad soll jetzt in das 2017er getauscht werden. Das zieht sich aber auch wieder. Insgesammt ist die Kommunikation aber nett und bemüht. Es hängt einfach am Bearbeitungsystem. Auch da hatte ich neue Vorschläge gemacht und auch da ist man dabei etwas zu verändern. Z.B. likale Werstätten oder Stores wie bei den Automarken. Auf ein defektes Auto wartet man ja auch nicht 6 Wochen oder mehr.
Zu den Abmessungen kann ich Dir nich nichr viel sagen da müßte ich erst messen. Ich luege aber schon im Bett und muß um 4 wieder raus. Ich kann Due aber auf jeden Fall einen Fahrradträger für die Hängerkupplung empfehlen. Erstmal bekommt man locker zwei Räder weg und zum anderen atehen sie top im Windschatten. Selbst bei 130 merst Du due hinten überhaupt nicht. Du solltest nur immer ordentluch Sicherheirsabstand halten. Eine absolute Vollbremsung möchte ich damit nur im Notfall machen. Aber dad ist mit dem Rad im Auto nich weniger lustig. Ich denke Du solltest Deine Kaufabsicht direkt bei Prophete äußern und Deine Bedenken zum 2018er Modell erläutern auch wieder mit dem Verweis auf dieses Forum hier. Die werden schon etwas vorschlagen. Vielleicht sogar ein 2017er Modell. ;-).
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22. August 2018 um 21:19 Uhr #91784
Hartmut
GastSorry wegen der Tippfehler. Ich habs mit dem Handy geschrieben.
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22. August 2018 um 21:28 Uhr #91785
Dominik
GastWow, vielen Dank für die ausführliche Antwort 🙂
Um 4 Uhr aufstehen ist natürlich nicht sehr cool, kenne ich ebenfalls von der Frühschicht.
Ein Fahrradträger kommt für mich nicht Infrage, einem Freund wurde das Fahrrad darauf in der Nacht gestohlen, obwohl es noch zusätzlich abgeschlossen war.
Auf Amazon habe ich Maße gefunden, werde Morgen mal im Auto nachmessen.
Finde es super, dass du dich so bei Prophete rein hängst, hoffentlich bewirkt es auch etwas 🙂
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23. August 2018 um 16:03 Uhr #91786
Hartmut
GastUpdate zum Umtausch des 2018er zum 2017er Modell.
Also seit 14 Tagen ist das alte Rad nun bei Prophete ein neues Rad wurde noch nicht ausgeliefert. Die Kollegin vom Service kann auch nicht sehen was die Kollegen vom SI Auslieferungsteam machen. Wenn diese Infos hat will sie sich melden. Also zwischen der Bezahlung bis heute liegen knapp 9 Wochen. Ich weiß nicht bei Autos habe ich das noch nicht gehabt das man 9 Wochen und länger ohne Auto ist. Und die Dinger sind wesentlich komplizierter im Aufbau.Zwischendurch bekam jetzt eines der 2017er Displays helle Leuchtflecken im Hintergrund.
Auch hier reklamierte ich es. Ein neues 2017er kam auch recht schnell. Leider hat auch dieses noch mehr Lichtflecken gehabt. Es ist heute zurückgegangen. Eines hatte ich mir Zeitgleich kostenpflichtig zur Reserve bestellt. Dieses kommt heute. Mal sehen ob das in Ordnung ist. Au man nichts ist mehr für die Ewigkeit gebaut.Hat eigentlich auch von Euch noch jemand dieses Phänomen mit den hellen Lichtflecken im Hintergrund? Diese tauchten nach und nach auf und wurden dann mehr obwohl es das Rad ist welches sehr wenig genutzt wird und auch kaum der Sonne ausgesetzt ist.
Viele Grüße in die Runde
Hartmut
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26. August 2018 um 13:12 Uhr #91787
Silvio
GastHallo,
ich wurde mir gern ein Prophete Urban zulegen, ungern möchte ich über 1000€ für ein mangelhaftes Ebike ausgeben.
Kennt jemand einen Händler, welcher noch die älteren Navigator Urban verkauft?
Wurden die Probleme beim Compact e durch Prophete behoben? -
26. August 2018 um 17:54 Uhr #91788
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Burkard
TeilnehmerHallo, ich bin seit dem 5. August immer noch in Wartestellung. Habe zweimal mit Prophete telefoniert, aber einen Termin für den Monteurbesuch könnte mann mir noch nicht geben. Statt 10 Werktagen waren es letzte Woche dann 15 Werktage bis zu einer Terminzuteilung. Generell bin ich aber immer noch guter Dinge obwohl die unzuverlässige Motorsteuerung nervt – wenn es aber läuft dann macht mir das Rad wirklich Freude. Hoffe nach dem Controllerausstausch ist alles wie es sein soll. Bei unserem zweiten Rad ist der Fehler übrigens noch nicht aufgetreten – auch ein 2018 Modell. Allerdings ist meine Frau auch weniger gefahren. Wünsche euch einen schönen Restsonntag, Burkard
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27. August 2018 um 8:29 Uhr #91790
Hartmut
GastHallo Silvio,
eigentlich kannst Du bei Prophete direkt anrufen und fragen.
Fast sämtliche Räder die man online kauft werden letztendlich von Prophete direkt ausgeliefert.Übrigens warte ich immer noch auf den am 10 August zugesagten Umtausch in ein 2017er Modell. Gekauft wurde es am 19.06.2018. Bis heute hatte diese Investition keinerlei Nutzwert außer X-Telefonate, einige Austauschkomponenten, einen Reparaturtermin der nichts brachte und etliche Schreiben.
Das kann man wirklich nur tolerieren wenn man es als Spaßartikel kauft.
Bei einem Nutzfahrrad, auf welches man täglich angewiesen ist hat man verloren.Solche Wartezeiten gab es ja selbst in der von Mangelware geprägten DDR nicht.
Selbst in der heutigen Industrie erlebe ich z.Z. diesen Trend. Nichts wird mehr richtig zu Ende gebaut und alles hält von 12 bis Mittags. Die guten alten Zeiten der Qualitätsarbeit und des Service sind längst vorbei. Wer heute noch etwas richtig Gutes findet sollte sich einen Vorrat hinlegen. Ich denke da nur an meine über 10 Jahre alten PC-Monitore. Die haben ein besseres kontrastreiches Bild als die heutigen matten zum selben Preis, halten ewig und haben noch aufwändige Metallgelenke im Fuß unter der Plastikverkleidung. Heute gibt es da nur noch billige knarzende statische Plastiksteckfüßchen und das Licht des Lebens erlischt meist spätestens nach zwei Jahren.Gruß in die Runde
Hartmut
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30. August 2018 um 22:14 Uhr #91794
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Burkard
TeilnehmerHallo an Alle, habe heute am Telefon erfahren, dass nächste Woche Mittwoch unser Monteur-Termin stattfinden soll. Werde euch auf dem Laufenden halten. Bis dorthin schöne Grüße in die Zweirad-Runde, Burkard
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3. September 2018 um 13:07 Uhr #91795
Robert
GastHallo Zusammen,
bin an dem Navigator Urban für mein Wohnmobil interessiert, kann aber nirgends die genauen Masse finden.
Habe nur beschränkt Platz in der Heckgarage.
Hat von euch eventuell jemand die Abmessungen greifbar?Besten Dank schon mal im Voraus für Eure Hilfe.
Gruss
Robert -
4. September 2018 um 12:34 Uhr #91796
Hartmut
GastHallo in die Runde,
Update zum von Prophete schriftlich zugesicherten Umtausch des fehlerhaften 2018er Modells zum 2017er.
Also heute sollte nun das 2017er per Spedition kommen. Was kam? Das alte 2018er noch original mit meinen Kabelbindern so verpackt wie an Prophete gesendet. Ein Anruf bei Prophete was das jetzt soll? Da hieß es die Seitenständeraufnahmeplatte wurde neu eingeschweißt. Auf meine Frage zum Umtausch des Rades und zur nicht funktionierenden Motorsteuerung hieß es „das Rad wurde geprüft und Probegefahren und sei i.O.“ Darauf ich wie will man mit einem unausgepackten Fahrrad eine Probefahrt machen. Hieß es nur „das steht hier so“. Ich dann, der Motor nebst Kontroller ließ sich hier vor Ort vom Monteur nicht wechseln und die Schrauben müssen laut Monteur ausgebohrt werden. Probieren sie das Rad aus es sei i.O.. Ich also können „Prophete Räder sich selbst heilen oder wie“? Ein Fehler bezüglich der Motorsteuerung sei plötzlich nicht mehr bekannt. Ich bin hier bald geplatzt. Dann habe ich das Hinterrad mit einem Gurt angehoben, die Verpackung hochgehoben und von Hand pedaliert. Es bestehen die selben Mängel wie gehabt. Das mit der neu eingeschweißten Aufnahmeplatte sieht mir auch zu professionell aus. Nach dreimaligem betätigen das gleiche Schleifen und Anschlagen an die Bremsscheibe wie zuvor. In meinen Augen wurde am Seitenständer eingeklappt einfach am Ende des Ständers gezogen und das wars. Nach einem Erneuten Anruf über eine 3/4 Stunde Liefert man nun ein 2017er B-Ware Modell. Ein 2017er sei neu nicht lieferbar und ein 2018er möchte ich definitiv nicht. Auf die Frage nach einem Preisnachlass für die B-Ware, keine Chance.
Ich habe nun schon zu viele Anbauteile für Das Rad nebst Zusatzakku hier liegen, ansonsten hätte ich mein Geld zurückverlangt.Zusätzlich hatte ich noch ein neues noch defekteres fleckiges Display an Proophete zurückgesendet. Auf meine Frage wann dieses denn nun durch eines welches i.O. ist ersetzt wird? „Hiervon wissen wir nichts“. „Es ist zwar eines wieder zurückgekommen aber war es nicht das alte defekte?“ Ich darauf es hatte 0000 km war noch defekter als mein altes und eine Beschreibung mit Foto lag dem Retourenpaket bei. Wozu füllt man dann den Zettel mit Beschreibung und Foto aus? Es ließt doch eh keiner. Nein da müssen sie uns anrufen hieß es.
Also das ist in meinen Augen echt der letzte Laden. Die Rechte Hand weiß nicht was die linke macht und ein Mängelerfassungssystem scheint es noch gar nicht zu geben. Ansonsten können doch nicht so viele Ungereimtheiten entstehen. Und das ist einer der größten Fahrradproduzenten / -Labeler den Produziert wird immer woanders. Neulich kam eine Sendung wo man sagte das sämtliche Rahmen egal welcher Marke und Preis in China oder um Strafzölle für Einfuhren zu umgehen über noch 3 Ecken der Welt produziert werden.
Fazit: Also das Rad wenn es in Ordnung ist, ist spitze. Der Service von Prophete und die Bearbeitungsschritte und -Zeiten, eine Katastrophe. Bin gespannt wie die B-Ware dann aussieht. Endlich ein Trottel dem wir die Ladenhüter ungesehen schicken können die im Werksverkauf vom Kunden wegen zu ersichtlicher Mängel gemieden werden.
Au man nie wieder Prophete …
Viele Grüße Hartmut
-
5. September 2018 um 17:50 Uhr #91803
Deprecated: bp_core_get_user_domain ist seit Version 12.0.0 veraltet! Benutze stattdessen bp_members_get_user_url(). in /pages/f0/21/d0014744/home/htdocs/eBike-Forum/wp-includes/functions.php on line 5325
Burkard
TeilnehmerHallo,
Hartmut, tut mir sehr leid und das ist wirklich kein Ruhmesblatt für den Prophete-Service!
Ich habe dagegen eher Positives zu berichten, ein wirklich sympathischer, kompetenter Servicemitarbeiter war heute bei mir und hat den kompletten Motor meines Rades getauscht. Die erste Probefahrt war gut, hoffe das jetzt alles so ist wie es sein sollte(2018 Modell…).
Wünsche euch allen eine schöne Restwoche und bis die Tage, herzliche Grüße,
Burkard -
18. September 2018 um 17:38 Uhr #91812
Armin
GastHallo zusammen,
ich habe glücklicherweise das 2017er Modell und bin sehr zufrieden damit! Allerdings würde ich gerne einen vernünftigen Gepäckträger montieren (nicht so ein wackeliges Ding das am Sattelrohr festgemacht wird.)
Hat da jemand eine Idee oder kann am besten irgendein bestimmtes Gepäckträger-Modell empfehlen oder ein Bild davon posten? Ist ja nicht ganz einfach, weil es durch die Rahmen-Bauart nicht so viele Befestigungselemente an dem Rad gibt…
Ich wäre über jeden Vorschlag begeistert!Viele Grüße
Armin -
20. September 2018 um 16:08 Uhr #91817
Hartmut
GastHallo in die Runde,
Update zum Umtausch des sehr mangelhaften 2018er in ein gut funktionierendes 2017er Modell ist vollzogen. Am 18.09.2018 kam nun nach vielen vergeblichen Reparaturversuchen das langersehnte 2017er Modell. Es soll sich um B-Ware handeln. Also der Rahmen ist der 2017er, gelabelt als „Compact e“. Es muß sich im ein Zwischenmodell handeln wo nur der Name geändert worden ist. Keinerlei Lackschäden und alles funktioniert wie gewohnt gut. Einzig der Bremsschlauch vorne ist direkt am Bremshebel geknickt und das Hinterrad hatte eine gut sichtbare Unwucht, welche ich selbst herausbekommen habe. Gut nun wird noch die Bremse vorne getauscht und ich wieder glücklich. Hat aber auch gedauert (in Summe 3 Monate) seit dem Kauf.
Der Servicemitarbeiter eben ist auch scharf auf dieses Rad und sagte das ansonsten nur wenige Reklamationen bei diesem Modell sind.Viele Grüße Hartmut
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23. September 2018 um 10:41 Uhr #91819
Tony
GastHallo Hartmut!
Freut mich zu hören das es geklappt hat, ist denn die Steuereinheit auch offen für die Programmierung bzw. Umstellung auf 42 hm/h.Würde gerne noch ein zweites zulegen, aber das schreckt mich noch ab, bzw. möchte mich nicht drei Monate auf eine Abwicklung einlassen.
lg
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23. September 2018 um 12:15 Uhr #91820
Hartmut
GastHallo Tony und auch an all die anderen unserer Gruppe hier,
ja die Steuereinheit ist auch offen wie bei den 2017er Modellen gewohnt.
Diese so wie ich herausbekommen habe ist abhängig vom Displaytyp. Bei den 2018ern ist das, ich nenne es mal das Tiefenmenü, anders strukturiert und auch die Freigabe nicht offen. Auch der Controller also der Flashspeicher des Motors läßt sich da wie gesagt mit meinen Mitteln (USB-Stecker-Kabel-Displaysteckverbinder und PC-Bafangsoftware) nur lesen aber nicht beschreiben.Sehr interessant ist bei meinem letzteren 2017er ich nenne es mal Übergangsmodell (wie gesagt Hardware wie beim 2017er aber der neue Name bereits „Compact e“ noch auch per Aufkleber gelabelt wie beim 2017er) welches aber neu jetzt alle Unterstützungsstufen bis zur eingestellten Endgeschwindigkeit unterstützt und nicht wie bei meinen ersten beiden Modellen je nach Unterstützungsstufe früher oder später abschalten. Das macht so neu schon mehr Spaß. Ich muß schauen wie sich das auf die Reichweite auswirkt. Ich habe beide Einstellungsvarianten ausgelesen und auch gesichert und werde nun gleich meine beiden anderen 2017er auf die neueren Einstellungen umschreiben. 🙂 Beide Software-Einstellvarianten sind mit meinem 2018er „Compact e“ Schrottrad nicht zu vergleichen. Die bei dem Schrottrad haben in meinen Augen gar keinen Sinn ergeben und der Controller ließ sich wie gesagt auch nicht beschreiben. Das sind jetzt jedenfalls drei total geile Fahrräder.
Tony rufe doch einfach mal beim Prophrete Service an und Frage nach einem weiteren 2017er Modell. Bei mir sagten sie es seien im Werksverkauf vereinzelt noch 2017er „Navigator Urban“ Modelle als B-Ware erhältlich. Ich hatte Angst da jetzt den Schrott zu bekommen den die Käufer vor Ort meiden, aber ich war bis auf die geknickte Vorderradbremsleitung und der leichten Acht im Hinterrad positiv überrascht. Keinerlei Lackschäden und voll funktionierende Technik. Ein wenig habe ich noch die Kettenschaltung nachgestellt, aber das ist ja eh ab und an notwendig wenn sich der Bowdenzug durch Alterung dehnt. Da sah mein letztes A-Modellschrottrad wesentlich schlimmer aus (C-Ware) ;-). Die Bremse ließ sich vorne ersetzen und die Acht war in 15 Minuten mit einem Speichenspanner raus. Noch ein Tipp. Nach dem Wechsel der Vorderradbremse (Kompletteinheit) klickerte das Vorderrad wie bei einem Lagerschaden. Da es aber vorher nicht so war löste ich den Bremssattel nochmal an der Vorderradgabel, zog und hielt die Vorderradbremse und schraubte dabei zeitgleich den Bremssattel wieder fest, und siehe da, alles war wieder ohne Geräusche.
Mich würde jetzt noch interessieren ob andere auch diese Eigenschaft an ihrem Rad haben das sämtliche Unterstützungsstufen erst bei erreichen der 25 km/h oder mehr unterstützen und um welchen Typ Rad als 2017er, Übergangsrad 2017/18 oder 2018er es sich dabei handelt um herauszufinden ob Prophete da noch ein Einstellungsupdate vorgenommen hat oder ob es eventuell nur der Vorbesitzer meines Rades umprogrammiert hat. Wer also da Interesse hat auch sein 2017er Modell upzudaten, dem kann ich die Datei senden.
Bei der ersten Version hat mich immer gestört das man in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen wie in ein Unterstützungsloch fuhr und entweder keine Unterstützung mehr hatte bzw. bei der nächst höheren Stufe dann wieder zu schnell war und ständig bremsen mußte um gerade in der Gruppe mit Boschtechnik synchron mitzufahren. So ist das jetzt top.Ich wünsche allen hier viele schöne Radlerstunden und kreaative Tuningideen.
Übrigens war ich gestern beim neuen Till Schweiger Film „Klassentreffen 1.0“ und konnte endlich mal wieder in einem Film so richtig Tränen lachen. Wir waren zu viert und haben uns echt weggeschmissen. Nur falls Ihr mal nicht Fahrrad fahrt und das Wetter scheiße ist. 😉Viele Grüße Hartmut
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23. September 2018 um 12:17 Uhr #91821
Hartmut
GastÜbrigens die Werbung in meinem Text stammt nicht von mir. 😉
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24. September 2018 um 12:12 Uhr #91823
Hartmut
GastHier noch eine Textkorrektur,
es muß heißen:
Mich würde jetzt noch interessieren ob andere auch diese Eigenschaft an ihrem Rad haben das sämtliche Unterstützungsstufen erst bei erreichen der 25 km/h oder mehr abschalten und um welchen Typ Rad als 2017er, Übergangsrad 2017/18 oder 2018er es sich dabei handelt um herauszufinden ob Prophete da noch ein Einstellungsupdate vorgenommen hat.Gruß hartmut
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26. September 2018 um 13:28 Uhr #91828
Hartmut
GastHallo Leute,
ich habe mich mal noch weiter mit der Programmierung des Controllers unseres Rades beschäftigt und eine Optimierung an allen drei 2017er Modellen eingespielt.
Also beim letzten Rad (ein 2017er Rückläufermodell) scheint jemand zuvor schon mal etwas geändert zu haben. Der maximale Strom war viel zu hoch eingestellt. Jetzt sollte es bei den anderen 2 Rädern wieder passen. Auch die Leistungsverteilung der 5 Unterstützungsstufen empfinde ich jetzt als optimal. Da bei unserem Display nur jede zweite Stufe der Software abgefragt wird ergibt sich jetzt eine Steigerung um jeweils 20 %. Also beginnend bei 20% bis Stufe 5 100%. Alle fünf Stufen unterstützen jetzt bis zur maximal im Display freigegebenen Geschwindigkeit (bei mir 25 km/h). So kann man jetzt selbst in höheren Geschwindigkeiten (also über 12 km/h) auch oft ausreichend mit Stufe 1 oder 2 fahren, wo sonst längst geschwindigkeitsbedingt schon längst die erste Unterstützungsstufe abgeschalten hat und dies jetzt trotz generell geringerer Leistungsbereitstellung als im Original (außer in Stufe 5 gleichbleibend). Ich habe die Abschaltgeschwindigkeiten mal aus den prozentualen Einstellungen errechnet und die alten und neuen Parameter zu jeder Stufe hier bereitgestellt.Stufe 1 zuvor 37% Leistung bis 12,75 km/h jetzt nur noch 20% Leistung bis 25 km/h
Stufe 2 zuvor 55% Leistung bis 16,25 km/h jetzt nur noch 40% Leistung bis 25 km/h
Stufe 3 zuvor 79% Leistung bis 19,57 km/h jetzt nur noch 60% Leistung bis 25 km/h
Stufe 4 zuvor 93% Leistung bis 23,25 km/h jetzt nur noch 80% Leistung bis 25 km/h
Stufe 5 zuvor 100% Leistung bis 25,00 km/h jetzt auch 100% Leistung bis 25 km/hEs gibt jetzt auch keine Unterstützungslöcher zwischen den einzelnen Unterstützungsstufen währen der Fahrt und je schneller man durch eigenes treten fährt je geringer wird die Leistungsaufnahme des Motors. Man spart sich so auch die Anlaufstöme die sonst beim ständigen wiederzuschalten entstehen. Mal sehen wie sich das nun langfristig auf die Reichweite auswirkt.
Das macht schon Spaß wenn man sich Feinheiten an seinem Fahrrad auch in der Software so einstellen kann wie sonst nur in der Mechanik möglich. Klar kann man auch hier mit falschen Werten viel kaputt machen. Ohne diesen Eingriff hätte ich aber nie herausgefunden das mein letztes Rad zwar super spritzig war aber es durch einen falschen Wert auf Dauer nicht gesund für den Motor war. Da sieht man das auch der Hersteller sich nicht mit der Software bei Rückläufern auseinandersetzt. Klar da fehlt einfach die Zeit dafür.
Viele Grüße Hartmut
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29. September 2018 um 12:41 Uhr #91839
Silvio
GastHallo Hartmut und an alle anderen,
nach langer Suche habe ich nun ein Navigator Urban aus 2017 (B-Ware) kaufen können.
Könntest du bitte die Dateien als Download zur Verfügung stellen?
Wie hoch sollte der Maximalstrom sein? Welche Bafang-Software hast du genau benutzt?Beste Grüße
Silvio
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29. September 2018 um 13:49 Uhr #91840
Hartmut
GastHallo Silvio,
cool und wie sieht es aus? Bist Du von stärkeren Mängeln verschont geblieben?
Ich habe Dir mal alles unter folgendem Link bereitgestellt.
https://www.lust-auf-uckermark.de/bafang.zip
Nach dem Download entpackst Du die ZIP-Datei, dann installierst Du als erstes den USB Treiber und anschließend das Programm. Dafür benutzt Du die „Starte auf Deutsch.exe“.
Wähle diese mit der rechten Maustaste an und starte diese dann im Menü mit „Als Administrator ausführen“ sonst funktioniert es nicht. Es kann sein das der Treiber zuvor auch so installiert werden muß. Ist schon zu lange her. Wähle dann den passenden Komm-Port und gehe auf verbinden. Das passende Kabel hast Du schon und auch das Rad damit verbunden (Steckverbindung am Lenkerrohr)? Dann gehst Du in den Ordner „Sicherungsdateien der Originaleinstellungen“ Die Datei … meine Einstellungen beinhaltet die Abwandlungen. Um diese im Programm zuvor aufrufen zu können mußt Du bei Files von *.el auf alle Files gehen um diese aufrufen zu können.
Wenn Du mit diesen Werten dann den Flashspeicher schreibst wird alles übernommen.
Am besten Du sicherst zuvor auch Deine Einstellungen (Flashspeicher lesen) in eine eigens benannte Datei. Als Unterspannungsschutz habe ich wie von Bafang vorgeschlagen 31 Volt eingestellt und als Max Strom 15 A. Das Rad hatte zwar zuvor 20 da zu stehen aber ob das auf Dauer gut sein soll? Na dann viel Erfolg.Gruß Hartmut
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26. November 2018 um 23:31 Uhr #91891
Hartmut
GastHallo Leute,
man ist das ruhig hier geworden. Fahrt Ihr das Rad noch? Also ich bin immer noch begeistert und nutze es total gern. Auch das letzte Rad ist nun nach dem Umtausch in ein 2017er Rad perfekt. So wie es nun aber aussieht hat Prophete doch die Produktion eingestellt. Es ist bei Prophete im Shop nicht mehr zu finden und auch auf allen Verkaufsportalen steht es als „Ausverkauft“. Schade, eine Alternative bzw. einen Nachfolger habe ich noch nicht gefunden. Das ist auch gut so, so müssen wir uns nicht ärgern und somit fahren wir ein echtes Unikat in limitierter Ausführung. 😉 Die Leute schauen immernoch und man wird auch ab und an angesprochen. Ich hoffe nur das man auch noch einige Zeit Ersatzteile bekommt. Aber das scheint ja generell in der heutigen kurzlebigen Konsumwelt ein Problem zu sein. Bei den E-Autos wird es nicht viel anders werden und sogar noch wesentlich teurer. Alles ist noch unausgereift und ständig kommen nur neue „E-Unikate“ in alten Karosserien heraus. Da ist das Twike 5 schon innovativer, aber leider auch noch recht teuer. http://www.twike.com/home.html Bei den E-Bikes ist die E-Technik schon ausgereift, hier geht es mehr oder weniger eher um Design, Alltagstauglichkeit und Optimierung.
Wie ist Eure Meinung so? Und Sylvio, wie ist Dein Softwareupdate ausgegangen? Ich wünsche allen eine schöne Vorweihnachtszeit. Laßt mal was von Euch hören.
Viele Grüße Hartmut
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8. Dezember 2018 um 12:42 Uhr #91896
Sasa
GastHallo, kann ich helfen .. Ich habe den Schlüssel und die Karte vom Fahrrad-Propheten-Navigator verloren, darf ich ihn irgendwie aufschließen? Danke
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13. Dezember 2018 um 14:19 Uhr #91898
Tom
GastHallo Leute,
ich bin jetzt auch stolzer Besitzer dieses wirklich feinen und super wendigen E-Bikes. Media-Markt hat es zu einem guten Preis angeboten und so habe ich zugeschlagen. (Außerdem gibt es da 0% Finanzierung 😉 Derzeit steht der Preis dort auch bei ca. 1.350 Euro online.
Ich habe mir zwei Steckschutzbleche montiert, die ich mir vorher via I-Net bestellt habe.
Dann lasse ich mir noch einen neuen Vorbau und eine neue gefederte Sattelstütze montieren. Die Tipps, die du hier gegeben hast, Hartmut, sind unschlagbar und haben mir sehr geholfen.
Leider komme ich nicht in das codierte Menü, aber ich find’s nicht schlimm. Wer weiß, wofür es gut ist…
Der kleine Flitzer ist echt schön für die Stadt – bald fahre ich sicherlich auch längere Strecken und werde – gerade auch mit dem kleinen Umbau durch Sattelstütze und Vorbau – sicherlich viel Spaß und einen etwas besseren Sitzkomfort haben.
Zu dem Motor muss ich sagen, dass ich schon stärkere Antriebe beim Testfahren anderer E-Bikes hatte. Wenn man klug schaltet und der Berg nicht so überraschend kommt, kann man aber auch diesen gut bewältigen.
Ein paar Aussetzer hatte mein Motor, beim kurzen Rückwärtstreten sprang er aber wieder an. Derzeit lasse ich beim Radmechaniker mal testen, ob er eine Idee hat, woher die Aussetzer kommen. Vielleicht ist der Sensor nicht perfekt eingestellt.Bis jetzt habe ich meinen Kauf nicht bereut und bin auch immer noch überzeugt davon, dass das ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist, und ich sehe immer noch nicht ein, weswegen man über 3.000 Euro für ein anderes E-Bike bezahlen soll, nur weil es z.B. einen Bosch-Motor hat o.ä.
Außerdem finde ich tatsächlich, dass der kleine Flitzer wirklich richtig toll aussieht – ich mag dieses BMX-Rad ähnliche Design sehr. Der Akku ist nur wirklich sehr groß, aber ich finde, er fügt sich ganz gut ein ins Design des Rades.
Ich freue mich schon auf besseres Wetter. Vielleicht mache ich mal eine mehrtägige Tour Düsseldorf-Amsterdam, wenn ich im Sommer Urlaub habe.
Schöne Grüße!
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13. Dezember 2018 um 16:31 Uhr #91899
Hartmut
GastHallo Tom,
na das hört sich ja gut an. Willkommen im Club. 😉 Da hast Du Dich vor Weihnachten also schon mal selbst beschenkt. 🙂 Schön auch das hier endlich mal wieder etwas Leben in die Bude kommt. Stimmt hat man ein Rad das fehlerfrei ist, ist es vom Preis/Leistungsverhältnis, den Fahrgefühl und dem Design unschlagbar. Bei der 0% Finanzierung sollte man vorsichtig sein. Ich hatte da auch mal gedacht, was 0 % bietet der Händler? Was soll da schon passieren? Denkste, es läuft fast immer über „Consors Finanz“ = „BNP Paribas“ und umsonst ist da „gar nichts“. Neben der 0% Finanzierung fürs Rad unterschreibt man gleich noch einen weiteren Vertrag mit ich glaube 3500 € plus Zinsen den man gar nicht möchte. Also Vorsicht Falle und in meinen Augen Kundentäuschung. Ich habe dem sofort widersprochen, alles gekündigt und normal bezahlt. Siehe auch hier: https://www.marktwaechter.de/pressemeldung/marktwaechterwarnung-null-prozent-finanzierungen-koennen-teuer-werden Die Händler bieten es an weil die Bank(en) denen wiederum so etwas anbieten. Der Händler hat damit vertraglich überhaupt nichts mehr zu tun, bekommt einfach nur das Geld von der Bank vorgeschossen und weiß vermutlich nicht einmal etwas von diesen Fianzierungstricks. Ich dachte immer der Händler zahlt einen kleinen Obolus extra an die Bank und bekommt die Ware so wenigstens schneller verkauft. Dem ist aber nicht so.
Zu der Sache mit dem Rücktritt (also dem mit der Pedale am Fahrrad): Mein 2018er Modell unterstützte immer erst wenn ich zuvor einmal kurz rückwärts getreten habe.
Das war klar ein Fehler und machte keinen Sinn. Die fünf Unterstützungsstufen nimmst Du aber schon war? Bei meinem gab es da nur eine einzige und diese lag bei gefühlten 60% Leistung gegenüber dem 2017er Modell bei Stufe 5. Ein Unterschied zwischen den 5 Stufen gab es nicht. Auch das auslesen der Programmierung bestätigte dies dann. Nach dem Tausch des Rades auch in ein 2017er habe ich dann auch bei diesem die Stufen per PC und Kabel so eingestellt das alle bis zur Endgeschwindigkeit von 25 km/h unterstützen und man über die 5 Stufen jeweils 20 % mehr an Unterstützung erhält. So hatte ich bei Stufe 1 und 2 sogar weniger Energiezugabe als bei der Originaleinstellung aber trotdzem eine brauchbare Unterstützung bis zur Endgeschwindigkeit. Das 2018er lies sich nur auslesen aber nicht beschreiben. Seitdem fahre ich viel mehr bei Stufe 1 und 2 als zuvor bei 4 und 5 und erreiche die gleiche Endgeschwindigkeit wie sonst erst bei Stufe 5. Einzig bergauf und bei Gegenwind nutze ich jetzt noch Stufe 3, 4 oder 5. An der Gesamtreichweite kann ich keine Veränderung feststellen und es fährt sich jetzt wie die Elektronik der Boschräder.Solltest Du noch coole Bikespiegel benötigen, diese gibt es z.Z. für rechts und links zusammen bei Ebay.com nicht bei Ebay.de für nur 25,53 €. Da einfach mal nach „Hafny Handlebar Adjustable Bike Stainless Steel Mirror / Safe Rearview Mirror“ suchen lassen. Es sind diese schmalen länglichen. Die gibt es hier in keinem Laden zu kaufen. Ein echter Hingucker und total praktisch. Da kommt ein wenig Mopedfeeling beim fahren auf und sicherer ist es auch auf der Straße. Ich war erst wegen des Carbonarmes skeptisch, aber die Dinger kann man sogar ordentlich festziehen, wo ich erst Angst hatte da brechen die Bohrungen der Schrauben auf. Aber nichts, die Dinger sind nun ein Jahr dran und da ist noch nichts gebrochen oder gerissen. Einfach spitze. Übrigens sämtliche Reparaturen kannst Du direkt mit Prophete abwickeln und nicht wie sonst ausschließlich über den Händler. Na dann viel Spaß mit dem neuen Rad und tolle Touren dann.
Viele Grüße
Hartmut
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13. Dezember 2018 um 19:47 Uhr #91900
Alemdar
GastHallo Leute
Kann mir jemand sagen wie ich Bilder hier hoch laden kann würde euch mein Umbau am bike zeigen mit gefederter vordergabel.danke im voraus.
Mfg -
14. Dezember 2018 um 15:13 Uhr #91902
Tom
GastHallo Hartmut,
danke für die schnelle Antwort.
Ich habe mein Rad über Media-Markt finanziert und da ist m.W. nach keine fiese Falle dabei. Habe alles vor- und nachrechnen und vorlegen lassen – alles gut. Als ich dort schon mal einen PC mit 0 % finanziert habe, passt das auch alles.Jetzt zurück zu dem wirklich wichtigen Thema: Der kleine Flitzer.
Also, ich vermute, ich habe auch so ein 2018er Modell, denn ich merke auch die von dir beschriebene schlechte Unterstützung hier und da. Ich habe jetzt alle Stufen ausprobiert und fahre normalerweise auf Stufe 3. Hier ist allerdings schon ein Unterschied zu deiner Beschreibung: Die Stufe 3 fährt sich richtig gut und flott, Stufe 5 unterstützt auch super und spürbar besser als 3. Allerdings stimmt das mit dem kurzen Rücktritt per Pedale – dann erst schaltet die Stufe um – auch beim Runterschalten der Unterstützungsstufe.
Alles in allem kann ich mich aber gut darauf einstellen und ich gebe mein Rad auch nicht mehr her.
Ich lasse es sicherlich irgendwann von Prophete warten und frage mal, ob sie sich die Software mal anschauen können.Aussetzer gab es bisher auch nicht mehr. Der Fahrradmechaniker hat das getestet und den Sensor gerade gerückt.
Kleine Anekdote: Als ich mein Rad gestern bei ihm abholte, sagte er mir, dass er ja auch mal probefahren musste und er war total begeistert, hat gesagt, das Rad könne mit jedem anderen teureren E-Bike mithalten und wäre total wendig und toll zu fahren (besonders mit den von mir beauftragten Umbauten: gefederte Sattelstütze und neuer Vorbau).
Hinterher schaute ich auf mein Tacho und stellte fest, dass er ca. 10 km probegefahren ist mit meinem Rad 😀 😀 Finde ich aber ok. Der Mann ist spitze und macht seinen Job richtig gut und nicht zu teuer. Solange er was an meinem Rad schrauben kann, lasse ich das von ihm richten. Am Motor oder an der Elektronik kann er aber nichts machen. Er ist leider nur mit Bosch vertraut.Schönes Wochenende!
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14. Dezember 2018 um 15:14 Uhr #91903
Tom
GastDie gefederte Vordergabel würde mich auch interessieren.
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14. Dezember 2018 um 18:57 Uhr #91904
Hartmut
GastHallo Tom,
na das hört sich ja gut an und der Fahrradfritze hat sich auch gleich noch bei einer 10 km langen Testfahrt schwer infiziert. (lach / grins)
Ob eine Federgabel geht das weiß ich nicht so etwas habe ich noch nicht gewechselt. Ich weiß gar nicht ob es so etwas auch für 20 Zoll gibt. Währe aber schon schön. Ein wenig macht ja schon die Balonbereifung. Diese ist aber natürlich mit einem Fully wie man heute sagt mit unserem Hardtail nicht zu vergleichen.
Na dann freu Dich mal auf die wärmere Jahreszeit wo es dann noch mehr Spaß macht mit diesem Rad Touren zu fahren. Cool wäre ja mal ein Foto vom Rad mit Deinen Umbauten dann vielleicht sogar mit Federgabel zu sehen. Ich kann mir aber vorstellen das man dann den relativ knappen Bremsschlauch verlängern lassen muss. Das ist aber kein Thema. Von Shimano gibt es diese beim Fahrradfritzen auch als Meterware.
Hier mal meine Lieblinge, wo es jetzt schon 3 von gibt und ich bereue noch keinen einzigen Tag dieses Suchtmittels. 😉 https://www.lust-auf-uckermark.de/files/lebensart_picture31.jpgViele Grüße und einen schönen 3 Advent
Hartmut -
15. Dezember 2018 um 12:10 Uhr #91905
Alemdar
GastHallo Hartmut wie machst du das mit den Bildern?kannst du mir Tip geben würde ein paar Bilder hier rein stellen von meiner federgabel.
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15. Dezember 2018 um 18:39 Uhr #91906
Alemdar
Gast -
11. Januar 2019 um 17:00 Uhr #91907
Hartmut
GastHallo Leute, ich wünsche Euch ein schönes und gesundes E-Bikejahr mit Eurem „Schatz“.
Hallo auch Alemdar, jetzt sehe ich das meine Antwort wegen der Bildereinstellung damals gar nicht rausgegangen ist. Also ich habe hier auch keine Bilder reinbekommen und daher die Bilder auf meine Homepage geladen und hier dann den Link dorthin eingefügt.
Warum ich eigentlich schreibe? Ich habe mal wieder etwas gebastelt.
Und zwar habe ich immer nach einem Frontgepäckträger gesucht der nicht so groß und klobig ist und wo man mal schnell seine Jacke oder kleines Gepäck im eigenen Sichtfeld fixieren kann. So bin ich auf den kleinen Heckgepäckträger von Strida gestoßen, welcher durch die besondere Radform des Strida Rades auch gut bei unserem Rad vorn an das Lenkerrohr bzw. direkt an die Gabel paßt.Für den Gepäckträger einfach mal mit folgendem Text nach „Strida Gepäckträger Alu schwarz“ googeln. Diesen gibt es mit Seitenstützen und Spanngurt für die Stridapacktaschen und auch etwas leichter und noch einfacher gestaltet ohne. Ich habe mich für den mit den Stützen entschieden. Diese Gepäckträger haben alle noch zwei Flachprofile unten dran wo man sonst am Strida Rad darunter noch eine Heckleuchte anschrauben kann. Diese habe ich abgeflechst, die Schweißnähte entfernt und diese Stellen mit Mattschwarz-Spray wieder übersprüht. Dann suchte ich noch nach einer Befestigungsmöglichkeit und bin dabei auf schwarze Halbschellen aus Aluminium für 48 bis 51 mm Rohrduchmesser gestoßen. Unser Lenkerrohr ist 50 mm. ? Die Schellen sind mit einer maximalen Tragfähigkeit bis 50 kg angegeben und der Gepäckträger bis 10 kg. Also auch alles bestens. Ich habe diese auch nur bei diesem Anbieter gefunden und man benötigt dafür auch nur eine einzige. Es hält.
Dann habe ich oben am Gepäckträgerrand wo die beiden Enden zusammenstoßen und von unten verschweißt sind, also genau zwischen der Halterung und die Gewichtsangabe 10 kg steht genau mittig ein 10 mm Loch durch das Rohr gebohrt und die Schelle mit der original Schraube der Schelle aber einer selbstsichernden Mutter zusammengeschraubt. Der Schnellspannhebel hat sich auf der rechten Fahrerseite bewährt, da links ja auch noch die Bremsleitung ist. Achtung beim bohren sehr genau in Flucht zum Loch der angesetzten Schelle und mittig zum Rohrdurchmesser arbeiten und klein vorbohren. Am Lenkerrohr habe ich dann noch direkt unter dem Propehete Logo zum Lackschutz einen Streifen mattschwarze Werbefolie (etwas breiter wie die Schelle herumgeklebt und dann darauf die Schnellverschlussschelle mit dem Gepäckträger befestigt. Hält bombenfest (da wackelt nichts) und ist ruck zuck bei Bedarf an bzw. wieder demontiert. Man könnte den Gepäckträger aber auch diese Schelle mit einer kleineren Bohrung direkt an dem ersten Loch der Gabel befestigen. dann bewegt er sich mit jedem Lenkereinschlag mit. Da ich aber da die Beleuchtung habe, habe ich mich für die Variante mit der Schnellverschlussschelle starr am Rahmen entschieden.
Wer einen guten Aluschweißer kennt, kann die Schnellverschlussschelle auch direkt am Gepäckträger anschweißen lassen. Das ist dann noch professioneller und könnte so schon fast in Serie gehen. ?Ich wünsche allen die daran auch Interesse haben, viel Spaß beim bauen.
Viele Grüße Hartmut
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11. Januar 2019 um 17:04 Uhr #91908
Hartmut
GastNachtrag: Ich hatte jetzt die Links zur Beschreibung vermisst. Diese sind nun als klitzekleine Pfeile nach rechts oben im Text zu finden.
Gruß Hartmut
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18. Februar 2019 um 23:01 Uhr #92032
Alex
GastHallo Hartmut,
vielen lieben Dank für die vielen hilfreichen Beiträge!
kannst du mir noch sagen welches Kabel man braucht um die Fahrstufen in 20ziger
Schritten anzupassen? wo bekommt man dieses?
wie ist deine Erfahrung jetzt damit ist der Akku dadurch schneller leer ?Gruß Alex
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18. Februar 2019 um 23:45 Uhr #92033
Hartmut
GastHallo Alex,
also ich fahre jetzt schon Monate mit diesen neuen Einstellungen und ich würde sagen man fährt sogar sparsamer, da man selbst mit geringerer Unterstützung bis zur Endgeschwindigkeit (25 km/h) unterstützt wird. Vorher war es eher Geschwindigkeitsabhängig. Wollte ich schneller fahren mußte ich eine höhere Unterstützung wählen. Fahre ich heute auf ebener Strecke und habe wenig Gegenwind
werde ich auch schon gut mit 20 % (also Stufe 1) bis 25 km/h unterstützt.
Die Abstufung ist aber in der Programmierung frei wählbar. Ich habe nur diese Abstufungen von jeweils 20% als optimal empfunden. Jetzt im Winter ist mit kaltem Akku eh weniger drin als im Sommer. Und immer schön daran denken den Akku nicht bei Frost laden.Wo ich das Kabel gekauft habe ist es z.Z. nicht verfügbar. Hier habe ich aber eben noch eine Adresse gefunden. https://fasterbikes.eu/de/passende-kabel/198-bafang-bbs-programmierkabel-usb-passende-kabel.html Ansonsten Google einfach mal nach „Programmierkabel kompatibel mit Bafang BBS01, BBS02“. Die Sotware hast Du schon? Aber denke daran man kann nur das 2017er Rad lesen und schreiben. Beim 2018er geht nur lesen. Also geht das Displaymenü „0512“ sollte auch schreiben gehen.
Viel Erfolg und Gruß Hartmut
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10. März 2019 um 22:03 Uhr #92054
Alexander
GastHallo Hartmut,
Danke erstmal für deine tollen Erfahrungsberichte und Tipps.. Ich Überlege mir auch das Compact E zu kaufen… Einige Anbieter haben es noch gelistet.. Nun möchte ich aber auch an dem Display die Einstellungen vornehmen können. Nun hatte ich da eine Frage an dich und zwar hatte hier einer weiter oben geschrieben das ein Monteur ihm bei seinem 2018er Modell ein altes Display vom 2017er Modell für ein Entgelt verbaut hat und ihm dann im Menü die Geschwindigkeit hochgestuft hat. Nun meine Frage könnte ich ein 2018er Modell kaufen und da darauf ein 2017er Display verbauen um dan einige Sachen umzustellen? Ich würde auch gerne deine Parameter auf das Ebike laden, wäre das auch möglich? Und eine letzte Frage noch du hattest weiter oben geschrieben das du dir ein Ersatz Display (2017) gekauft hast. Wo kann man das kaufen? Danke schon mal im voraus..
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11. März 2019 um 9:59 Uhr #92055
Hartmut
GastHallo Alexander,
also alle Ersatzteile kann man direkt bei der Prophete Hotline bestellen bzw. auch käuflich erwerben. Also auch da wo man Garantiemängel anmeldet. Auch letzteres hat immer super geklappt. Kleinere Garantiefälle die man selbst wechseln kann werden geschickt und man sendet, wenn es so von Prophete gewünscht wird, diese dann per Retourenschein auch kostenlos an Prophete zurück.
Hier nochmal die Service-Hotline: +49 05242-4108-930
An dem 2017er Modell kann man am Display noch die Geschwindigkeit hochsetzen.
Das ist für mich aber nicht so wichtig. Für alle anderen softwareseitigen Unterstützungseigenschaften muß man sich per Kabel und Bafangsoftware am Stecker zwischen Display und Motorsteuerung in Richtung Motorsteuerung anstöpseln.
Bei meinem vorletzten Rad welches Baujahr 2018 war ging nur das auslesen der Daten in die Software. Das schreiben der Daten ins Rad zurück ging da nicht mehr. Da es aber elektronische wie auch mechanische vermutlich sogar Serienmängel hatte (siehe weiter oben hier im Forum) ging dieses Rad dann nach mehreren Reparaturversuchen zurück und ich konnte es in ein 2017er Modell umtauschen. Dieses soll zwar nur B-Ware gewesen sein, aber bis auf eine kleine Acht im Hinterrad die ich schnell behoben hatte ist das Rad auch heute noch super in Ordnung. Ob man mit dem 2017er Display auch die Geschwindigkeit am 2018er erhöhen kann, hatte ich nicht ausprobiert, da die Elektronikunterstützung bei diesem Rad eh nicht sauber arbeitete. Da kann Dir die Prophete Hotline sicher mehr zu sagen. Vielleicht haben die sogar noch ein B-Ware 2017er Modell. Interessant wäre auch ob man inzwischen zuletzt die Mängel am 2018er Modell behoben hat oder einfach nur die Produktion eingestellt. Wie gesagt als es noch Prophete Navigator Urban hieß war alles bestens. Am 2018er Prophete Compact e wurden aber einige technische Veränderung an der Softwareunterstützung und am Rahmen (an der Seitenständerhalterung) und der Bremsleitungsführung (am Motor dann oberhalb) vorgenommen. Probiere es aus, Du hast ja beim Onlinekauf 14 Tage Rückgaberecht und die Garantie sowie das Recht auf Nachbesserung von Mängeln sowieso. Letzteres zog sich bei mir aber bis man dann das das Rad aufgegeben und sich auf ein 2017er Modell eingelassen hat. Letztendlich bin ich aber auch heute noch und wieder damit ein zufriedener Kunde.
Die von mir vorgenommenen Unterstützungsänderungen haben sich super bewährt und das Rad fährt butterweich in allen Stufen bis 25 km/h und wer es braucht auch höher, da die Unterstützung in Prozent zur maximal freigegebenen Geschwindigkeit eingestellt wird. So bin ich gestern erst wieder mit Stufe eins und etwas Rückenwind entspannt bis 25 kmh unterstützt worden. Da wäre vorher schon viel früher Schluß gewesen.An die 15 Ampere würde ich aber niemals etwas ändern. Bei dem gelieferten B-Ware Modell war da gegenüber den anderen beiden Rädern 20 statt 15 Ampere eingetragen. Ich hatte mich zuvor schon gewundert das es beschleunigte wie Schmitz Katze im Gegensatz zu meinen beiden anderen und es schmiß mich sogar beim anfahren mit Stufe 5 fast aus der Kurve. Als ich mich dann das erste mal auch in diesem Rad per Software einklinkte sah ich auch warum und das da schon mal jemand dran gewesen sein muß (20 Ampere). Um Schäden zu vermeiden setzte ich es auch auf die 15 Ampere Maximalstrom wie es bei 250 Watt Motoren auch üblich ist zurück.
Viel Spaß und Glück bei der Beschaffung
Hartmut
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12. März 2019 um 11:03 Uhr #92056
Alexander
GastMoin Hartmut
Leider hat mir einer das letzte Rad bei Media Markt vor der Nase weggeschnappt… Muss ich noch etwas suchen.. Hoffentlich bekomme ich noch eins.. Gebaut wird es ja leider nicht mehr… Also ich hab mich auch noch etwas mit der Thematik eingelesen und man könnte auch ein bafang Display verbauten ( Prophete verbaut Bafang Motoren und macht auf den Motordeckel einfach ein AEG Logo) und damit z.B. Die max Geschwindigkeit ändern.. Damit könnte ich das Problem mit der max Geschwindigkeit schonmal lösen… ABER wenn du sagst ich kann den Motor vom 2018er Nur lesen aber nicht schreiben, wäre das schon blöd.. Ich bin die Tage ein Projekte Entdecker 8.7 gefahren also auch das 2018er Modell und wie du schon beschrieben hast egal in welcher Unterstützungsstufe man sich befindet einen merklichen Unterschied von Stufe 1 bis 5 gibt es kaum und die ganze Software für die Unterstützung scheint komisch / sinnfrei programmiert zu sein. Deswegen möchte ich ja gerne deine Daten auf das Bike schreiben. Aber ich habe die Befürchtung das es ab den 2018er Modell generell nicht mehr geht. In das Untermenü beim Display kommt man bei den 2018er Modellen leider auch nicht mehr… Könntest du mir bitte veraten was das 2017er bei Prophete gekostet hat?
Mfg Alexander
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12. März 2019 um 19:10 Uhr #92057
Alemdar
GastBei mir klappt das mit Bilder hochladen nicht.
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12. März 2019 um 19:42 Uhr #92058
Hartmut
GastHallo Ihr zwei,
ich verstehe nicht wie man solche sinnfreie Programmierung immer weiter verbaut.
Die 2017er ging ja noch so einigermaßen, aber ab 2018 macht sie irgendwie gar keinen Sinn mehr. Ich habe den Eindruck als ob sich da gar keiner so richtig mit beschäftigt. Es wird irgend etwas eingespielt und fertig. Dabei geht es mit der 2017er und den richtigen Einstellungen ein richtig gut laufendes Rad hinzuzubekommen. Mein erstes 2017er hat im Winter 1050 € gekostet. Dann gab es dieses für 1150 €. Jetzt bei den Restbeständen der 2018er langt man nochmal richtig zu. Aber das erlebt man oft. Ist halt Angebot und Nachfrage. Das mit den Bilder hochladen hatte ich auch nicht hinbekommen. Darum hatte ich diese dann woanders hochgeladen (in dem Fall meine eigene Seite) und hier nur den Link dorthin eingefügt. Na dann viel Glück noch ein 2017er zu bekommen. Was sagt die Prophete Hotline, haben die noch eines?Gruß Hartmut
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8. Juni 2019 um 21:11 Uhr #92085
Alemdar
GastHallo ist noch wer hier.
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11. Juni 2019 um 8:23 Uhr #92086
Hartmut
GastNa die fahren bestimmt alle Fahrrad. 🙂
Ja es ist sehr ruhig geworden hier. Das Fahrrad wird ja nun nachdem man es dann ab 2018 vergeigt hat vermutlich nicht mehr produziert. Es sind nur noch sehr wenige Restmodelle zu sehen. Ich habe aber gelesen das wohl generell alle Räder fast nur noch ein Jahr produziert werden und dann findet schon wieder ein Modellwechsel statt. So ein Irrsinn. Fängt erst einer an müssen alle nachziehen um am Ball zu bleiben. Jeder will normalerweise das neuste Modell haben. Ist mal eines richtig gut, gibt es dieses schon nicht mehr. Selbst die Händler können dadurch beworbene und bestellte Modelle z.T. schon nicht mehr Liefern weil schon wieder etwas anderes vom Band läuft.
Wir fahren das 2017er Modell immer noch mit Begeisterung. Ergänzt wurde es noch mit einem Burley Travoy für größere Einkäufe und auf Radtouren. Das Ding ist echt genial praktisch, flexibel und leicht. Man merkt ihn kaum hinten dran. Selbst einen Getränkekasten schleppt der mühelos.
Ich wünsche allen eine schöne Radsaison 2019 und laßt mal etwas von Euch hören.
Viele Grüße
Hartmut
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10. Juli 2019 um 14:57 Uhr #92121
Holger
GastHallo,
ich vewrsuche seit Tagen mich hier verzweifelt im Forum anzumelden. Jetzt, da es fast geklappt hat, ist die Angebotsanzeige des Mitglieds hier nicht mehr sichtbar. Anscheinend hat er das 2017er Modell wohl an dem mann gebracht.
Woran kann ich bei Onlinekäufen das 17er vom 18er Modell sicher unterscheiden? Oder ist dies wirklich nur per Frage an den verkäufer oder an Prophete selber möglich?Bin interessiert an dem Rad, aber wenn dann schon das 2017er.
gruß
Holger -
13. August 2019 um 13:16 Uhr #92151
Thomas Cöllen
GastHallo Hartmut,
habe mir das coole Bike auch bestellt.
Finde die Schutzbleche richtig toll die du empfohlen hast, habe sie schon vorab bestellt.
Würdest du mir bitte die Montage der Schutzbleche nochmal beschreiben?
Vielen dank im Voraus.
Viele Grüße
Tom -
16. August 2019 um 14:26 Uhr #92161
Tony
GastThomas…wo hast du es denn noch bestellen @können das Fahrrad?
Ich bin noch begeistert von dem Fahrrad,hab mittlerweile auch ein burley travoy dran 😉
Lg -
16. August 2019 um 16:06 Uhr #92162
Hartmut
GastHallo Thomas,
mein letztes hatte ich bei Plus online bestellt. Das war jenes welches nur Mängel hatte. Über Prophete direkt hatte ich dann um ein altes 2017er Modell gebeten und ein B-Ware Rad bekommen. Gut eine kleine Acht im Rad war schnell korrigiert und das wars.
Dann noch die Softwareeinstellungen wie weiter oben beschrieben optimiert und alles Zubehör dran und fertig. Ich bin heute erst wieder mit diesem unterwegs gewesen.
Mittlerweile kosten die (vermutlichen Restbestände) richtig viel Geld. Auch Versionen mit Felgenbremse habe ich nun schon gesehen (nicht das Caravan). Vermutlich weil bei den letzten Rahmen der Seitenständer immer an die Hinterradscheibe geschlagen ist.Gruß Hartmut
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19. August 2019 um 12:34 Uhr #92168
Tom
GastHallo in die Runde,
leider ist das bestellte Model nicht das was hier im Forum diskutiert wird.
Habe es storniert lassen ( bei Real ). Bin jetzt bei Ebay Kleinanzeigen fündig geworden. Es wäre super wenn ich ein paar Fotos von dem Anbau des vorderen Schutzblech bekommen könnte.
Vielen Dank.
Grüße Tom -
20. August 2019 um 12:26 Uhr #92171
Hartmut
GastHallo Tom,
hier nochmal die Links zu den Bildern.
https://www.lust-auf-uckermark.de/prophete/Halterung_Schutzblech-1.jpghttps://www.lust-auf-uckermark.de/prophete/Halterung_Schutzblech-2.jpg
https://www.lust-auf-uckermark.de/prophete/Lampe_vorn.jpg
https://www.lust-auf-uckermark.de/prophete/Stridatraeger.jpg
Gruß Hartmut
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20. August 2019 um 14:03 Uhr #92172
Tom
GastHallo Hartmut,
vielen lieben Dank.LG Tom
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23. August 2019 um 9:52 Uhr #92177
Tom
GastHallo in die Runde,
gestern habe ich mein Bike abgeholt.
Was soll ich sagen!!!!
Das Bike ist von 2018 nur 5km gefahren und der Akku ist tiefen Entladen.
Preislich sind wir dann uns entgegengekommen.
Zuhause angekommen über Ladegerät Display-Funktionen überprüft und siehe da
Fehlercode: Error 08 im Display „Herzlichen Glückwunsch“
Was kann ich tun? Ich glaube da hilft nur der Kundendienst oder?LG Tom
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23. August 2019 um 18:15 Uhr #92178
Hartmut
GastHallo Tom,
das könnte auch nur der Fahrsensor des Hinterrades sein. Wenn da der Magnet keinen Kontakt geben kann weil er eventuell zu weit weg ist, kann es das schon sein. Das hatte ich. Ich weiß nur nicht mehr den Fehlercode. Im Moment habe ich auch keine Zeit zu recherchieren. Rufe einfach mal Prophete an.
Grß Hartmut
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24. August 2019 um 11:10 Uhr #92180
Tom
GastHallo Hartmut,
habe beim Kundendienst angerufen, die meinten es wäre der Hallwandler im Motor.
Techniker muss vor Ort kommen.Ich glaube das die den Motor tauschen.
Er meinte in 10-15 Tagen würde man sich bei mir melden.
Na das fängt ja gut an.
Grüße Tom
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16. September 2019 um 20:14 Uhr #92198
Thomas Cöllen
GastHallo liebe Prophete Freunde!!
nun warte ich seit fast drei Wochen auf einen Termin für den Techniker der dann irgendwann mal gekommen (vielleicht auch nicht) wäre.
Habe mit viel Glück dieses (super Bike) dem Vorbesitzer wieder zurück gegeben können.
Ich bin geheilt, habe etwas mehr Geld in die Hand genommen, und es ist das Winora Radius Plan geworden.
Unglaublich, was für Bike naja so muss jeder seine Erfahrung machen.@ Helmut, danke für deine tollen Inspirationen.
Einen schönen Abend euch allen.
LG Tom
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16. September 2019 um 20:16 Uhr #92199
Thomas Cöllen
GastSorry, Ich meinte Hartmut
LG Tom
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28. Dezember 2019 um 10:15 Uhr #92922
Holger Ihling
GastHallo,
mein Bike ist unterwegs. ich möchte mit auch einen Gepäckträger vorne und natürlich die Schutzbleche anmontieren.
Kann mir jemand sagen welchen Durchmesser das Gabelrohr hat? Dann kann ich schonmal nach passenden schellen Ausschau halten.Danke und guten Rutsch!!!
Holger
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29. Dezember 2019 um 13:12 Uhr #92939
Holger
GastHallo,
Danke für die schnelle Antwort.
Mit schwebt eine etwas andere Umsetzung des Frontträgers vor. Wenn das Rad da ist, dann werde ich berichten.
Ich hab dich in gebrauchtes Rad erstanden welches bis jetzt gut läuft. Ich hoffe die erste Version erstanden zu haben. Vom Kaufdatum her geht es so drum welches es wird.
Ich bin gespannt.Noch ne Frage. Hat jemand bei der lichtnachrüstung es geschafft die originalen Anschlüsse zu nutzen und das Licht dann über den Schalter am Bedienfeld zu schalten!?
Das wäre eines meiner ersten Projekte!Danke und Gruß
Holger -
29. Dezember 2019 um 13:59 Uhr #92940
Hartmut
GastHallo Holger,
na da bin ich ja gespannt wie Du das löst mit dem Gepäckträger. Das mit dem Anschluß für die Beleuchtung würde mich auch interessieren. Ich hatte damals nichts dazu herausgefunden, wo man das anklemmen muß. Wobei ich mit meinen Akkulampen nun auch sehr zufrieden bin. So un geht es nochmal los eine Runde mit dem Rad auf dem Deich unseres Nationalpark Unteres Oderthal entlang am Wasser.
Gruß Hartmut
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5. Januar 2020 um 11:45 Uhr #93012
Holger
GastGuten Morgen,
Das Rad ist angekommen und ich bin begeistert. Es ist ein gebrauchtes, aber sehr gut erhaltenes Rad mit gerade mal 170km Laufleistung.
Natürlich habe ich direkt die Programmierfähigkeit überprüft. Das 0512 Menü funktioniert. Somit kann ich mir sicher sein ein richtiges Navigator Urban ergattert zu haben.
Jetzt geht es erstmal an die mechanischen Modifikationen (Schutzbleche, Licht, Gepäckträger,etc). Ich werde Euch auf dem laufenden halten.Das Programmierkabel hab ich auch bestellt. Der Versand wir aber bis Ende Januar in Anspruch nehmen. Ich hab nicht drauf geachtet das es auch Hongkong verschickt wird.
@ Hartmut: Würdest du mir Deine Mailadresse geben? Dann könnten wir uns zu der Programmierung austauschen und nicht alle hier langweilen. Ich möchte das Rad nicht neu erfinden. Würdest Du mir dazu auch deine aktuellen Einstellung zur Verfügung stellen?
Danke und Gruß
Holger -
5. Januar 2020 um 14:56 Uhr #93014
Holger
GastHallo nochmal,
Den Anschluss für das Licht hab ich auch gefunden.
Wenn man die Motorabdeckung auf der Ritzelseite abnimmt, kommen darunter zwei rot/schwarze Kabel zum Vorschein.
An diesen Kabeln liegen nach betätigen des Lichtschalters am Handgriff 6V an.Das sollte für ein Licht reichen.
Im Netz habe ich allerdings gefunden, dass für vorder und Rücklicht „nur“ in Summe 3W zur Verfügung stehen sollen. Das engt die Auswahl ein!Gruß
Holger -
5. Januar 2020 um 15:51 Uhr #93015
Hartmut
GastHallo Holger,
toll das Du noch ein „gutes“ ergattern konntest und auch Glück mit dem Zustand hast. Danke für den Tipp mit dem Lichtanschluß. Ich werde ihn im Moment nicht nutzen, aber man ist wieder etwas schlauer im Falle eines Falles zu wissen wo sich dieser befindet. Musstest Du dafür noch etwas mehr demontieren um an die Schrauben des Deckels heranzukommen? Die Seite hatte ich noch nie auf und ich war jetzt auch nicht genauer schauen. Ja das Rad macht auch „nackig Spaß“ und ist ein echter Hingucker. Wenn Du es dann im Alltag fährst, wirst Du noch das eine oder andere mal darauf angesprochen werden. Generell sieht man 20 Zoll Ebikes sehr selten. Meine EMail ist info@lust-auf-uckermark.de
Gruß Hartmut
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8. November 2020 um 16:31 Uhr #97054
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Mara Meurer
TeilnehmerHallo zusammen, könntet ihr mir etwas über die Akkuleistung des Prophete EBikes sagen? Seid ihr zufrieden? Es sieht ja auf jeden Fall super aus. LG Mara
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12. November 2020 um 12:07 Uhr #97073
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Benjamin
TeilnehmerHallo Mara,
Da ich auch nur ein Anfänger bin, habe ich für Sie die Akkumulatorzeit gegoogelt, und Sie können den Typ des Fahrrads, den Sie suchen möchten, auf der Website https://www.prophete.de/de/e-bike/reichweitenrechner/index.php auswählen. Und dort erhalten Sie Modell-spezifisch alle Informationen, die Sie benötigen. Hoffentlich konnte ich Ihnen helfen!
Schönen Tag noch, Mara!
LG Benjamin
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